Chiptuning für Audi A6 C7 | Tuning bis +77 PS

Kurz gesagt

Audi A6 C7: 29 Motoren — 13 Benziner und 16 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +23 und +77 PS, beim Drehmoment bis zu +131 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

29

Motoren

13 Benziner · 16 Diesel

+77PS

bester Wert dieser Generation: 3.0 TFSI 310 → 387 PS

Spanne des Zuwachses +23…+77 PS

+131Nm

max. Drehmomentzuwachs

3.0 TDI, GT

26

Turbomotoren

3 Saugmotoren — GA / GA+

Leistungszuwachs

Audi A6 C7: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 16 Motoren
3.0 TDI (DPF)204 PS / 400 Nm	204 PS265 PS / 520 Nm	+61 PS+120 Nm	GTL — 249 EUR · 255 PS GT — 399 EUR · 265 PS	Wählen →
3.0 TDI211 PS / 450 Nm	211 PS270 PS / 563 Nm	+59 PS+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 PS GT — 399 EUR · 270 PS	Wählen →
3.0 TDI313 PS / 650 Nm	313 PS361 PS / 750 Nm	+48 PS+100 Nm	GTL — 279 EUR · 354 PS GT — 459 EUR · 361 PS	Wählen →
2.0 TDI Ultra150 PS / 350 Nm	150 PS194 PS / 452 Nm	+44 PS+102 Nm	GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS	Wählen →
3.0 TDI clean Diesel272 PS / 580 Nm	272 PS316 PS / 665 Nm	+44 PS+85 Nm	GTL — 249 EUR · 309 PS GT — 399 EUR · 316 PS	Wählen →
3.0 TDI Quattro204 PS / 450 Nm	204 PS247 PS / 545 Nm	+43 PS+95 Nm	GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 247 PS	Wählen →
3.0 TDI Competition326 PS / 650 Nm	326 PS368 PS / 750 Nm	+42 PS+100 Nm	GTL — 279 EUR · 362 PS GT — 459 EUR · 368 PS	Wählen →
3.0 TDI clean Diesel320 PS / 650 Nm	320 PS362 PS / 750 Nm	+42 PS+100 Nm	GTL — 279 EUR · 356 PS GT — 459 EUR · 362 PS	Wählen →
3.0 TDI245 PS / 580 Nm	245 PS286 PS / 711 Nm	+41 PS+131 Nm	GTL — 249 EUR · 280 PS GT — 399 EUR · 286 PS	Wählen →
2.0 TDI150 PS / 340 Nm	150 PS188 PS / 429 Nm	+38 PS+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 PS GT — 399 EUR · 188 PS	Wählen →
3.0 TDI239 PS / 500 Nm	239 PS276 PS / 620 Nm	+37 PS+120 Nm	GTL — 249 EUR · 270 PS GT — 399 EUR · 276 PS	Wählen →
2.0 TDI ultra190 PS / 400 Nm	190 PS225 PS / 505 Nm	+35 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 225 PS	Wählen →
3.0 TDI clean Diesel218 PS / 500 Nm	218 PS253 PS / 613 Nm	+35 PS+113 Nm	GTL — 249 EUR · 248 PS GT — 399 EUR · 253 PS	Wählen →
2.0 TDI177 PS / 380 Nm	177 PS210 PS / 481 Nm	+33 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 PS GT — 399 EUR · 210 PS	Wählen →
2.0 TDI163 PS / 380 Nm	163 PS193 PS / 481 Nm	+30 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 189 PS GT — 399 EUR · 193 PS	Wählen →
2.0 TDI136 PS / 350 Nm	136 PS163 PS / 439 Nm	+27 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 PS GT — 329 EUR · 163 PS	Wählen →
Benzin · 13 Motoren
3.0 TFSI310 PS / 440 Nm	310 PS387 PS / 551 Nm	+77 PS+111 Nm	GTL — 279 EUR · 375 PS GT — 459 EUR · 387 PS	Wählen →
3.0 TFSI ->2014299 PS / 440 Nm	299 PS375 PS / 551 Nm	+76 PS+111 Nm	GTL — 249 EUR · 364 PS GT — 399 EUR · 375 PS	Wählen →
3.0 TFSI 2014-15299 PS / 440 Nm	299 PS375 PS / 551 Nm	+76 PS+111 Nm	GTL — 249 EUR · 364 PS GT — 399 EUR · 375 PS	Wählen →
2.0 TFSI249 PS / 370 Nm	249 PS316 PS / 469 Nm	+67 PS+99 Nm	GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 316 PS	Wählen →
2.0 TFSI252 PS / 370 Nm	252 PS319 PS / 469 Nm	+67 PS+99 Nm	GTL — 249 EUR · 309 PS GT — 399 EUR · 319 PS	Wählen →
2.0 TFSI211 PS / 350 Nm	211 PS275 PS / 451 Nm	+64 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 PS GT — 399 EUR · 275 PS	Wählen →
2.0 TFSI179 PS / 320 Nm	179 PS230 PS / 409 Nm	+51 PS+89 Nm	GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS	Wählen →
2.0 TFSI224 PS / 350 Nm	224 PS262 PS / 410 Nm	+38 PS+60 Nm	GTL — 249 EUR · 255 PS GT — 399 EUR · 262 PS	Wählen →
1.8 TFSI190 PS / 320 Nm	190 PS227 PS / 370 Nm	+37 PS+50 Nm	GTL — 249 EUR · 221 PS GT — 399 EUR · 227 PS	Wählen →
2.0 TFSI220 PS / 300 Nm	220 PS256 PS / 371 Nm	+36 PS+71 Nm	GTL — 249 EUR · 251 PS GT — 399 EUR · 256 PS	Wählen →
2.8 FSI220 PS / 280 Nm	220 PS246 PS / 314 Nm	+26 PS+34 Nm	GA — 199 EUR · 246 PS GA+ — 199 EUR · 246 PS	Wählen →
2.8 FSI204 PS / 280 Nm	204 PS228 PS / 314 Nm	+24 PS+34 Nm	GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS	Wählen →
2.5 FSI190 PS / 250 Nm	190 PS213 PS / 280 Nm	+23 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 213 PS GA+ — 189 EUR · 213 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Audi A6: alle Generationen Audi A6 (C5) 2001-04 Audi A6 (C6) 2004-11 Audi A6 Allroad (C6) 2006-14 Audi A6 (C8) 2018->

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

3.0 TDI 211 / 239 / 245 / 313 PS3.0 TDI clean Diesel 218 / 272 / 320 PS2.0 TDI 136 / 150 / 163 / 177 PS2.0 TFSI 179 / 211 / 220 / 224 / 249 / 252 PS2.8 FSI 204 / 220 PS

GÄN-Tuning-Modul für Audi A6 C7

Tuning für Audi A6 C7: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+77 PSbester Wert dieser Generation
3.0 TFSI 310 PS → 387 PS. Die übrigen Motoren legen ab +23 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+131 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +85 bis +131 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Audi A6 C7

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Audi A6 C7 besonders macht

Tuning für den Audi A6 C7 vor und nach dem Facelift im Oktober 2014

Für das Tuning des Audi A6 C7 mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, stellt sich zuerst die Frage nach dem Facelift im Oktober 2014: Wurde Ihr Fahrzeug davor oder danach gebaut? Hier geht es um die Motorleistung, nicht um Karosserieteile oder Optik. Das Facelift hat fast die gesamte Motorenpalette des Typ 4G verändert, deshalb ist ein 2.0 TDI vor und nach dem Herbst 2014 nicht derselbe Motor. Zum Marktstart war der Basisdiesel der EA189 2.0 TDI mit 177 PS und 380 Nm, ab November 2011 gab es darunter eine Version mit 136 PS.

Danach kam der EA288 2.0 TDI ultra mit 190 PS und 400 Nm. Aus dem V6 3.0 TDI mit 204 und 245 PS wurden 218 und 272 PS, der BiTDI stieg von 313 auf 320 PS, und dazu kam die Version Competition mit 326 PS. Bei den Benzinern wich der 2.0 TFSI mit 179 PS dem 1.8 TFSI mit 190 PS, und den 2.0 TFSI mit 252 PS gab es erst nach dem Facelift.

Der Rest der C7-Palette

Der 3.0 TFSI mit Kompressor leistete ab Ende 2010 zunächst 299 PS, dann bis zum Facelift 310 PS und danach 333 PS. Der 2.8 FSI mit 204 PS ist der V6-Saugmotor, für ihn ist das GÄN GA+ vorgesehen. Die Limousine kam im Dezember 2010 auf den Markt, der Avant folgte im September 2011 und der allroad quattro 2012.

Die Codes lauten 4G2 oder 4GC für die Limousine, 4G5 oder 4GD für den Avant und 4GH oder 4GJ für den allroad. Die Produktion endete im Mai 2018. Der 3.0 TDI mit 245 PS kommt mit dem GÄN GT auf 286 PS, der 3.0 TDI mit 272 PS auf 316 PS.

Fragen

Chiptuning für Audi A6 C7: Fragen

Was bringt das Chiptuning für den Audi A6 C7 beim 2.0 TDI 177 und beim 2.0 TDI ultra 190?

Für beide gibt es das GÄN GT, es sind aber verschiedene Motorfamilien. Der 2.0 TDI 177 steigt von 177 PS und 380 Nm auf 210 PS und 481 Nm. Beim 2.0 TDI ultra 190 sind es 225 PS und 505 Nm statt 190 PS und 400 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Begrenzt das Multitronic-Getriebe den 3.0 TDI 204 des A6 C7?

Der C7 3.0 TDI mit 204 PS und 400 Nm hat Frontantrieb und Multitronic, deren Drehmomentgrenze in der stärksten Version 400 Nm betrug. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um, deshalb sollten Sie das Drehmoment, das der Katalog mit Modul nennt, mit dieser Grenze vergleichen.

Passt das Modul nach dem Emissions-Update des EA189 noch zum 2.0 TDI?

Das Update betraf den 2.0 TDI mit 136 und 177 PS (EA189) im C7, und Volkswagen gibt an, dass sich Nennleistung und Drehmomentverlauf dadurch nicht ändern. Ein Tuning-Modul greift nicht in die Werkssoftware des Motorsteuergeräts ein, eine Kennfeldoptimierung ersetzt sie. Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.