Dodge Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Dodge
Im Katalog für Dodge stehen 125 Motoren (Modelle: 14, Generationen: 41). Für 19 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für die übrigen GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Dodge ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +45 bis +65 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 100 Saugmotoren von Dodge; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Dodge: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Dodge
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM RAM 1500 | 3.0 CRD | Diesel | 241 PS / 550 Nm | 306 PS / 678 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| RAM RAM 2500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 PS / 880 Nm | 413 PS / 1030 Nm | +60 PS | GTL ab 279 EUR GT ab 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 PS / 880 Nm | 413 PS / 1030 Nm | +60 PS | GTL ab 279 EUR GT ab 459 EUR |
| RAM RAM 2500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 PS / 1085 Nm | 415 PS / 1269 Nm | +60 PS | GTL ab 279 EUR GT ab 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 PS / 1085 Nm | 415 PS / 1269 Nm | +60 PS | GTL ab 279 EUR GT ab 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | Chassis Cab 6.7 CRD | Diesel | 355 PS / 1085 Nm | 415 PS / 1269 Nm | +60 PS | GTL ab 279 EUR GT ab 459 EUR |
Chiptuning für Dodge: Fragen
Was bringt das Modul GÄN GT dem Dodge Nitro 2.8 CRD?
Für den Nitro 2.8 CRD mit 177 PS stehen im Katalog mit dem GÄN GT 227 PS und 517 Nm statt 177 PS und 410 Nm. Auch der Caliber 2.2 CRD mit 163 PS, in Europa ab Sommer 2010 verkauft, ist im Katalog dem GÄN GT zugeordnet. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Passt für den Caliber 2.0 CRD dasselbe Modul wie für den Nitro?
Nein. Der 2.0 CRD von Volkswagen mit 140 PS ist im Katalog dem GÄN GA+ zugeordnet, wählen Sie den Eintrag deshalb nach der Werksleistung Ihres Fahrzeugs.
Gibt es ein Modul für die HEMI-Motoren von Challenger oder Charger?
Die Saugbenziner von Challenger und Charger gehören im Katalog zur Linie GÄN GA+ mit bis zu 12 % mehr Leistung. Beachten Sie, dass der Katalog ihre Leistung nach SAE-Norm angibt: Wählen Sie den Eintrag nach Motor und Version, nicht nach der Leistungsangabe in Ihrem Fahrzeugschein.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung bei Dodge?
Chiptuning für Dodge per Tuning-Modul ist keine Kennfeldoptimierung: Anders als eine Kennfeldoptimierung, die die Werkssoftware überschreibt, sitzt ein Tuning-Modul zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Mit dem GÄN-Tuning-Modul bleiben Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Nach dem Ausbau bleiben keine Spuren zurück: In das Steuergerät wird nichts geschrieben. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Dodge erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Dodge: Wissenswertes über die Motoren
Tuning für Dodge in Europa: vier Modelle und ein Viper
Beim Tuning für Dodge mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, geht es zuerst um den Markt. In Europa war der wichtigste Dodge der Caliber, gebaut von 2006 bis 2011, mit einem 2.0-CRD-Diesel von Volkswagen mit 140 PS. In Deutschland wurden zwischen 2006 und 2012 insgesamt 6705 Caliber neu zugelassen. Der Caliber hatte außerdem Benziner mit 150, 156 und 170 PS und ab Sommer 2010 einen 2.2 CRD mit 163 PS von Mercedes.
Deutschland und Österreich bekamen den Caliber zuerst, im Juni 2006. Der Avenger folgte 2007, der Nitro im Juni 2007 und der Journey im Juni 2008. Beim Chiptuning für Dodge hilft es zu wissen, dass sich die Marke um 2011 aus Europa zurückzog, nachdem Fiat die Kontrolle über Chrysler übernommen hatte.
Diesel und Benziner bei den europäischen Dodge
Der europäische Nitro hatte einen 2.8 CRD von VM Motori mit 177 PS und 410 Nm neben einem 3.7 V6 mit 205 PS und einem 4.0 V6 mit 260 PS. Der von 2008 bis 2010 verkaufte Journey hatte den 2.0 CRD mit 140 PS und einen 2.4 Benziner mit 170 PS; 2011 trat der Fiat Freemont an seine Stelle. Der Avenger war eine Limousine, die in Westeuropa verkauft wurde.
Er nutzte denselben 2.0 CRD neben Benzinern mit 2.0 und 2.4 Litern, und von 2007 bis 2010 wurden in Europa rund 5500 Stück verkauft. Der Viper SRT-10 von 2005 und 2006 wurde als Dodge mit 506 PS verkauft, und in Deutschland gab es davon 188 Neuzulassungen. Turbomotoren wie der 2.8 CRD des Nitro gehören zur Linie GÄN GT mit bis zu 30 % mehr Leistung.
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Amerikanische Modelle kommen als Einzelimporte
Challenger, Charger, Durango und Ram kommen als Einzelimporte über AEC und KW Auto nach Europa. Beim Challenger gibt es zwei Angaben: Der Hellcat hat nach europäischer metrischer Zählung 727 PS und nach amerikanischer SAE-Norm 717 PS. Für die amerikanischen Modelle nennt der Katalog die Leistung nach SAE-Norm, und die stimmt nicht mit europäischen PS überein. Caliber, Journey, Nitro und Avenger sind die Dodge-Modelle Europas, Challenger und Charger dagegen amerikanische Muscle Cars mit Hellcat- und SRT-Bezeichnungen.
Der neue Charger ab 2024 kommt als elektrischer Daytona und – für Europa 2026 angekündigt – als Sixpack mit einem 3.0-Sechszylinder. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. SRT ist die Sportabteilung des Herstellers; SRT8-Modelle haben die Saugmotoren HEMI 6.1 und 6.4, und Hellcat bezeichnet den 6.2 HEMI mit Kompressor.
Dodge Ram, Challenger und Charger: Leistung in PS
Der Challenger Hellcat XR leistet 888 PS in einer Kleinserie von 50 Stück, der Charger Hellcat kommt auf bis zu 807 PS. Der Ram 1500 hat den Hemi 5.7 mit 395 PS und 555 Nm, den Pentastar 3.6 mit eTorque und den Hurricane 3.0; der Ram 1500 TRX leistet 712 PS, und die Modelle 2500 und 3500 HD haben den Cummins 6.7.
Welche Modelle von Dodge im Katalog stehen
Im Katalog stehen 14 Modelle von Dodge. Die meisten Motoren gibt es für RAM (34), Caravan (12) und Caliber (10). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei RAM: bis zu +65 PS.
Saugmotoren von Dodge
Für 100 Saugmotoren von Dodge gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Dodge: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.