Chiptuning für Honda Civic 8 (2006–2012)
11 Motoren · +10 bis +41 PS
Honda Civic VIII: 11 Motoren — 10 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +10 und +41 PS, beim Drehmoment bis zu +93 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Honda Civic VIII: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 2.2 i-CTDi140 PS / 340 Nm | +41 PS+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS |
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| Benzin · 10 Motoren | ||||
| 2.0i Type R225 PS / 215 Nm | +27 PS+26 Nm |
GA — 199 EUR · 252 PS GA+ — 199 EUR · 252 PS |
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| 2.0i197 PS / 190 Nm | +24 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 221 PS GA+ — 189 EUR · 221 PS |
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| 2.0i Type R201 PS / 193 Nm | +24 PS+23 Nm |
GA — 199 EUR · 225 PS GA+ — 199 EUR · 225 PS |
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| Coupe 2.0i197 PS / 188 Nm | +24 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 221 PS GA+ — 189 EUR · 221 PS |
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| 2.0i153 PS / 188 Nm | +18 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 171 PS GA+ — 189 EUR · 171 PS |
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| 1.8i140 PS / 173 Nm | +17 PS+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS |
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| 1.6i126 PS / 151 Nm | +15 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 141 PS GA+ — 189 EUR · 141 PS |
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| 1.4i100 PS / 127 Nm | +12 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 PS GA+ — 189 EUR · 112 PS |
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| 1.3h95 PS / 123 Nm | +11 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 PS GA+ — 189 EUR · 106 PS |
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| 1.4i83 PS / 119 Nm | +10 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 93 PS GA+ — 189 EUR · 93 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Honda Civic VIII: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +41 PSbester Wert dieser Generation
2.2 i-CTDi 140 PS → 181 PS. Die übrigen Motoren legen ab +10 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +93 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +93 bis +93 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 10 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Honda Civic: Was Fahrer über GÄN sagen
Einfache Handhabung Sofort besseres Ansprechverhalten bessere Beschleunigung Weniger Verbrauch Sehr zu empfehlen, anfangs hatte ich ein Problem bei der Installation der Software doch der Support war super und wir haben schnell das Problem gefunden. Kann dieses Produkt und die Firma empfehlen.
Weniger Verbrauch und mehr Leistung spürbar. Bessere Durchbeschleunigung zur höheren Geschwindigkeit sowie auch besserer Durchzug bei niedriger Drehzahl. Top Produkt Top Preisleistung Sehr zufrieden mit dem Ergebnis Leichter Einbau und Verbindung mit dem Handy
Chiptuning für Honda Civic VIII: Fragen
Honda Civic VIII: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.