Chiptuning für Jeep Renegade
12 Motoren · +13 bis +48 PS
Jeep Renegade: 12 Motoren — 8 Benziner und 4 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +13 und +48 PS, beim Drehmoment bis zu +97 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Jeep Renegade: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 Motoren | ||||
| 2.0 MultiJet170 PS / 350 Nm | +48 PS+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| 2.0 MultiJet140 PS / 350 Nm | +41 PS+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS |
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| 1.6 CRD120 PS / 320 Nm | +36 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS |
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| 2.0 MultiJet120 PS / 260 Nm | +36 PS+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 1.4 Multiair170 PS / 250 Nm | +48 PS+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| 1.4T150 PS / 230 Nm | +44 PS+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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| 1.4 Multiair140 PS / 230 Nm | +41 PS+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS |
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| 1.0T120 PS / 190 Nm | +39 PS+40 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 PS GT — 329 EUR · 159 PS |
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| 2.4i184 PS / 240 Nm | +22 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 206 PS GA+ — 189 EUR · 206 PS |
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| 2.4i175 PS / 232 Nm | +21 PS+28 Nm |
GA — 189 EUR · 196 PS GA+ — 189 EUR · 196 PS |
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| 1.8i130 PS / 182 Nm | +16 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 146 PS GA+ — 189 EUR · 146 PS |
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| 1.6i110 PS / 152 Nm | +13 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 PS GA+ — 189 EUR · 123 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Jeep Renegade: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +48 PSbester Wert dieser Generation
2.0 MultiJet 170 PS → 218 PS. Die übrigen Motoren legen ab +13 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +97 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +77 bis +97 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Jeep Renegade besonders macht
Tuning für den Jeep Renegade vor und nach dem September 2018
Im September 2018 bekam der Jeep Renegade eine neue Motorenpalette, deshalb teilt sich sein Tuning in zwei Abschnitte: vor und nach dem Facelift. Bei der Wahl des Tuning-Moduls, auch Tuningbox genannt, zählt also zuerst der Abschnitt; beim Chiptuning für den Jeep Renegade der ersten Serie entscheidet danach der Motor, nicht die Ausstattung. Der erste Renegade, die Baureihe BU von Oktober 2014 bis August 2018, hatte den 1.6 E.torQ mit 110 PS und 152 Nm. Dazu kamen der 1.4 MultiAir Turbo mit 140 PS und 230 Nm oder mit 170 PS und 250 Nm.
Die Version mit 170 PS gab es nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Die Diesel waren der 1.6 MultiJet mit 120 PS und 320 Nm sowie der 2.0 MultiJet mit 140 PS oder 170 PS, beide mit 350 Nm und Allradantrieb. Der 1.6 MultiJet mit 95 PS, ab März 2017 verkauft, hat im Katalog des Renegade keinen eigenen Eintrag: Derselbe Motor steht im Katalog beim Fiat Doblo; der Diesel mit 120 PS heißt im Katalog 1.6 CRD. Von diesen Motoren ist nur der 1.6 E.torQ ein Saugmotor.
Die Motoren ab 2018
Das Facelift strich den 1.4 MultiAir und den 1.6 E.torQ und brachte den Dreizylinder 1.0 FireFly T3 mit 120 PS und 190 Nm. Der 1.3 FireFly T4 mit 150 PS oder 180 PS, beide mit 270 Nm, ist nicht im Katalog. Der 1.6 MultiJet mit 120 PS sowie der 2.0 MultiJet mit 140 PS und 170 PS liefen bis August 2020. Im Katalog stehen außerdem ein 1.8- und ein 2.4-Benziner, ein 1.4 Turbo mit 150 PS und ein 2.0 MultiJet mit 120 PS; sie gehören nicht zur europäischen Baureihe.
Ein 1.6 MultiJet mit 130 PS wurde von Januar 2021 bis März 2022 verkauft, danach hat der Renegade keinen Diesel mehr. Ab Juli 2020 kam der Plug-in-Hybrid 4xe dazu, ab März 2022 der 1.5 e-Hybrid. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Der Trailhawk ist eine Ausstattungslinie, keine Motorisierung.
Chiptuning für Jeep Renegade: Fragen
Wie viel PS hat der Renegade 2.0 MultiJet 170 mit dem Modul GÄN GT?
Mit dem GÄN GT kommt der 2.0 MultiJet 170 auf 218 PS und 447 Nm statt 170 PS und 350 Nm. Die Linie GÄN GT ist auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt; beim 1.6 E.torQ mit dem GÄN GA+ sind bis zu 12% möglich. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welches Modul passt zum Renegade 1.4 MultiAir mit 140 oder 170 PS?
Maßgeblich ist die Leistung Ihres Motors; die Version mit 170 PS erkennen Sie am Allradantrieb und am Automatikgetriebe. Für beide Versionen gibt es das GÄN GT. Damit kommt der 1.4 MultiAir mit 140 PS auf 181 PS und 299 Nm, der mit 170 PS auf 218 PS und 325 Nm.
Gibt es Chiptuning für den Jeep Renegade mit dem 1.0 T3?
Ja, zum 1.0 FireFly T3 mit 120 PS und 190 Nm passt das Modul GÄN GT. Im Katalog stehen dafür 159 PS und 230 Nm.
Gibt es für den Renegade 4xe oder den e-Hybrid ein Modul im Katalog?
Nein, der 4xe und der 1.5 e-Hybrid sind nicht im Katalog.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.