Chiptuning für Land Rover Range Rover Evoque
5 Motoren · +43 bis +65 PS
Land Rover Range Rover Evoque: 5 Motoren — 1 Benziner und 4 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +43 und +65 PS, beim Drehmoment bis zu +108 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
Land Rover Range Rover Evoque: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 Motoren | ||||
| 2.2 SD4190 PS / 420 Nm | +54 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 244 PS |
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| 2.0 TD4179 PS / 430 Nm | +51 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| 2.0 TD4150 PS / 380 Nm | +43 PS+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.2 TD4150 PS / 400 Nm | +43 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| Benzin · 1 Motor | ||||
| 2.0 Si4241 PS / 340 Nm | +65 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 PS GT — 399 EUR · 306 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Land Rover Range Rover Evoque: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +65 PSbester Wert dieser Generation
2.0 Si4 241 PS → 306 PS. Die übrigen Motoren legen ab +43 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +108 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +101 bis +108 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Land Rover Range Rover Evoque besonders macht
Range Rover Evoque Tuning: 2015 kam ein neuer Diesel
Der frühe Evoque 2.2 TD4 hat 150 PS und 400 Nm; mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, in diesem Fall dem GÄN GT, kommt er auf 193 PS. Das Tuning für den Land Rover Evoque hängt vom Produktionsdatum ab, denn 2015 wechselte der Diesel. Der 2.2 lief im Februar 2015 aus; mit dem Facelift kamen der 2.0 Ingenium TD4 mit 150 PS, der mit dem Modul ebenfalls 193 PS erreicht, und eine Version mit 179 PS, die auf 230 PS kommt.
Für den eD4 mit Frontantrieb und 150 PS gelten dieselben Werte wie für die Version mit 150 PS. Der 2.2 SD4 mit 190 PS erreicht 244 PS, der 2.0-Si4-Benziner mit 241 PS kommt auf 306 PS. Der zweite Evoque (L551) ab 2019 ist nicht im Katalog.
Chiptuning für Land Rover Range Rover Evoque: Fragen
Chiptuning für den Range Rover Evoque: TD4 150 oder SD4 190?
Es ist derselbe 2.2-Motor in zwei Leistungsstufen: 400 Nm gegenüber 420 Nm. Nach dem Chiptuning mit dem GÄN GT kommt der TD4 auf 193 PS und der SD4 auf 244 PS. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Stage 1 beim Range Rover Evoque: Kennfeldoptimierung oder Tuning-Modul?
Stage 1 ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.