Chiptuning für Mazda 6 II (2007–2012)
13 Motoren · +14 bis +52 PS
6 II: 13 Motoren — 7 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +14 und +52 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
6 II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 2.2 MZR-CD185 PS / 400 Nm | +52 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 PS GT — 399 EUR · 237 PS |
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| 2.2 MZR-CD179 PS / 400 Nm | +51 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| 2.2 MZR-CD163 PS / 360 Nm | +47 PS+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 2.2 MZR-CD129 PS / 340 Nm | +38 PS+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 161 PS GT — 329 EUR · 167 PS |
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| 2.2 MZR-CD125 PS / 310 Nm | +37 PS+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 162 PS |
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| 2.0 MZR-CD140 PS / 330 Nm | +29 PS+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 PS GT — 329 EUR · 169 PS |
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| Benzin · 7 Motoren | ||||
| 3.7i272 PS / 364 Nm | +22 PS+29 Nm |
GA — 199 EUR · 294 PS GA+ — 199 EUR · 294 PS |
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| 3.7i273 PS / 366 Nm | +22 PS+29 Nm |
GA — 199 EUR · 295 PS GA+ — 199 EUR · 295 PS |
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| 2.5i170 PS / 226 Nm | +20 PS+27 Nm |
GA — 189 EUR · 190 PS GA+ — 189 EUR · 190 PS |
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| 2.0i155 PS / 193 Nm | +19 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 174 PS GA+ — 189 EUR · 174 PS |
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| 2.0i147 PS / 184 Nm | +18 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 165 PS GA+ — 189 EUR · 165 PS |
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| 2.0i153 PS / 200 Nm | +18 PS+24 Nm |
GA — 189 EUR · 171 PS GA+ — 189 EUR · 171 PS |
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| 1.8i120 PS / 165 Nm | +14 PS+20 Nm |
GA — 189 EUR · 134 PS GA+ — 189 EUR · 134 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mazda 6 II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +52 PSbester Wert dieser Generation
2.2 MZR-CD 185 PS → 237 PS. Die übrigen Motoren legen ab +14 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +75 bis +105 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mazda 6 II: Fragen
6 II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.