GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Mazda 6 III (ab 2012)

8 Motoren · +17 bis +43 PS

6 III: Wählen Sie Ihren Motor

bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
bis zu 15%Spritersparnis
bis zu 2 JahreMotorgarantie
50 TageProbefahrt

Kurz gesagt

6 III: 8 Motoren — 6 Benziner und 2 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +17 und +43 PS, beim Drehmoment bis zu +108 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

Motoren

6 Benziner · 2 Diesel

+43PS

bester Wert dieser Generation: 2.2 SKYACTIV-D 150 → 193 PS

Spanne des Zuwachses +17…+43 PS

+108Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.2 SKYACTIV-D, GT

Turbomotoren

6 Saugmotoren — GA / GA+

Leistungszuwachs

6 III: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 2 Motoren
2.2 SKYACTIV-D150 PS / 380 Nm	150 PS193 PS / 481 Nm	+43 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS	Wählen →
2.2 SKYACTIV-D175 PS / 420 Nm	175 PS205 PS / 528 Nm	+30 PS+108 Nm	GTL — 249 EUR · 201 PS GT — 399 EUR · 205 PS	Wählen →
Benzin · 6 Motoren
2.5i192 PS / 256 Nm	192 PS215 PS / 287 Nm	+23 PS+31 Nm	GA — 189 EUR · 215 PS GA+ — 189 EUR · 215 PS	Wählen →
2.5i194 PS / 258 Nm	194 PS217 PS / 289 Nm	+23 PS+31 Nm	GA — 189 EUR · 217 PS GA+ — 189 EUR · 217 PS	Wählen →
2.5i185 PS / 250 Nm	185 PS207 PS / 280 Nm	+22 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 207 PS GA+ — 189 EUR · 207 PS	Wählen →
2.0i165 PS / 210 Nm	165 PS185 PS / 235 Nm	+20 PS+25 Nm	GA — 189 EUR · 185 PS GA+ — 189 EUR · 185 PS	Wählen →
2.0i150 PS / 210 Nm	150 PS168 PS / 235 Nm	+18 PS+25 Nm	GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS	Wählen →
2.0i145 PS / 210 Nm	145 PS162 PS / 235 Nm	+17 PS+25 Nm	GA — 189 EUR · 162 PS GA+ — 189 EUR · 162 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Mazda 6: alle Generationen 6 (I) 2002-07 6 (II) 2007-12

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.2 SKYACTIV-D 150 / 175 PS2.5i 185 / 192 / 194 PS2.0i 145 / 150 / 165 PS

GÄN-Tuning-Modul für Mazda 6 III

Tuning für Mazda 6 III: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+43 PSbester Wert dieser Generation
2.2 SKYACTIV-D 150 PS → 193 PS. Die übrigen Motoren legen ab +17 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+108 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +101 bis +108 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Mazda 6 III

GÄN GT ab 399 EUR GÄN GTL ab 249 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Fragen

Chiptuning für Mazda 6 III: Fragen

6 III: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.