Chiptuning für Porsche Cayenne 1 (2002–2010)
10 Motoren · +23 bis +42 PS
Porsche Cayenne I: 10 Motoren — 9 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +23 und +42 PS, beim Drehmoment bis zu +100 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Porsche Cayenne I: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 3.0 Diesel239 PS / 550 Nm | +37 PS+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 PS GT — 399 EUR · 276 PS |
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| Benzin · 9 Motoren | ||||
| Turbo S 4.5521 PS / 720 Nm | +42 PS+58 Nm |
GA — 219 EUR · 563 PS GA+ — 219 EUR · 563 PS |
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| 4.8T500 PS / 700 Nm | +40 PS+56 Nm |
GA — 219 EUR · 540 PS GA+ — 219 EUR · 540 PS |
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| 4.5i450 PS / 620 Nm | +36 PS+50 Nm |
GA — 219 EUR · 486 PS GA+ — 219 EUR · 486 PS |
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| GTS 4.8i405 PS / 500 Nm | +32 PS+40 Nm |
GA — 219 EUR · 437 PS GA+ — 219 EUR · 437 PS |
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| S 4.8i385 PS / 500 Nm | +31 PS+40 Nm |
GA — 219 EUR · 416 PS GA+ — 219 EUR · 416 PS |
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| 3.2i250 PS / 310 Nm | +30 PS+37 Nm |
GA — 199 EUR · 280 PS GA+ — 199 EUR · 280 PS |
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| 3.2i241 PS / 310 Nm | +29 PS+37 Nm |
GA — 199 EUR · 270 PS GA+ — 199 EUR · 270 PS |
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| S 4.5i340 PS / 420 Nm | +27 PS+34 Nm |
GA — 219 EUR · 367 PS GA+ — 219 EUR · 367 PS |
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| 3.6i290 PS / 385 Nm | +23 PS+31 Nm |
GA — 199 EUR · 313 PS GA+ — 199 EUR · 313 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Porsche Cayenne I: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +42 PSbester Wert dieser Generation
Turbo S 4.5 521 PS → 563 PS. Die übrigen Motoren legen ab +23 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +100 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +100 bis +100 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Porsche Cayenne I: Fragen
Porsche Cayenne I: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.