Porsche Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Porsche
Im Katalog für Porsche stehen 111 Motoren (Modelle: 8, Generationen: 15). Für 33 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für die übrigen GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Porsche ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +31 bis +102 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 67 Saugmotoren von Porsche; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Porsche: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Porsche
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Benzin | 570 PS / 800 Nm | 672 PS / 955 Nm | +102 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Benzin | 570 PS / 750 Nm | 672 PS / 905 Nm | +102 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Benzin | 551 PS / 750 Nm | 650 PS / 895 Nm | +99 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Benzin | 551 PS / 750 Nm | 650 PS / 895 Nm | +99 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Benzin | 540 PS / 700 Nm | 637 PS / 836 Nm | +97 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Benzin | 519 PS / 750 Nm | 614 PS / 895 Nm | +95 PS | GTL ab 379 EUR GT ab 519 EUR |
Porsche: Was Fahrer über GÄN sagen
Ob die versprochene Leistungssteigerung von 32 PS und 35 Nm für mein Auto stimmen, kann ich nicht sagen. Jedenfalls beschleunigt das Auto im unteren bis mittleren Drehzahlbereich wesentlich besser. Es gibt keine Aussetzer oder Ruckeln. Der kleine "Durchhänger" zwischen 2500 und 3500 U/min ist verschwunden. Der…
Chiptuning für Porsche: Fragen
Welches Modul passt zum 911 Carrera 991.1 und welches zum 991.2?
Der 991.1 Carrera, Carrera S und Carrera GTS haben Saugmotoren, für sie gibt es das GÄN GA+. Der 991.2 Carrera hat einen 3.0 Biturbo, ist als 991.2 aber nicht im Katalog; prüfen Sie Ihren Motor deshalb vor der Bestellung im Katalog.
Was bringt das Modul GÄN GA+ beim Boxster und Cayman mit Saugmotor?
Die Sechszylinder-Boxer des 986, 987 und 981 bekommen das GÄN GA+ mit bis zu 12% mehr Leistung. Beispiel Boxster 981 2.7: Laut Katalog kommt er mit dem GÄN GA+ auf 286 PS und 302 Nm statt 265 PS und 280 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Was bringt das Modul GÄN GT dem 718 Boxster und Cayman mit dem 2.0 und dem 2.5 Turbo?
Der 2.0 mit 300 PS und der 2.5 mit 350 PS sind aufgeladene Vierzylinder und passen zum GÄN GT, jeder mit eigenen Werten. Der später zurückgekehrte Sechszylinder-Boxer 4.0 ist ein Saugmotor, für ihn gibt es das GÄN GA+.
Chiptuning für Porsche: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Porsche erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Porsche: Wissenswertes über die Motoren
Chiptuning für Porsche: ein Turbo ohne Aufschrift
Das Tuning für Porsche mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, hängt vom Motor ab und nicht von der Typbezeichnung: Auch ein Wagen ohne den Schriftzug Turbo kann einen Turbolader haben. Der Schriftzug Turbo steht bei Porsche tatsächlich für einen aufgeladenen Motor; Carrera, Carrera S und Carrera GTS des 997 und des 991.1 haben dagegen Saugmotoren. Der 991.2 Carrera hat jedoch bereits einen 3.0 Biturbo, ohne dass Turbo im Namen steht.
Hinter einem Modellnamen können also zwei verschiedene Module stecken; welches Modul passt, steht im Katalog beim jeweiligen Motor. Im Katalog sind Turbomotoren dem GÄN GT zugeordnet (bis zu 30% mehr Leistung), Saugbenziner dem GÄN GA+ (bis zu 12%).
718: Boxster und Cayman wechseln auf vier Zylinder
Von 2016 bis 2025 wurden Boxster und Cayman als 718 verkauft, interner Code 982. Die Sechszylinder-Boxer-Saugmotoren des 986, 987 und 981 wurden von aufgeladenen Vierzylindern abgelöst: einem 2.0 mit 300 PS und einem 2.5 mit 350 PS. Später kam ein Sechszylinder-Boxer 4.0 mit 400 bis 500 PS als Saugmotor zurück. Für den 718 Boxster 2.0 mit 300 PS und den 2.5 mit 350 PS gibt es das GÄN GT, ebenso für den 718 Cayman 2.0 mit 300 PS.
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Leistungssteigerung für Porsche: Sechszylinder-Boxer und der 911
Für die Boxster mit Sechszylinder-Boxermotor (986, 987 und 981) und 204 bis 375 PS ist das GÄN GA+ vorgesehen. Das gilt auch für den Cayman 3.4 S mit 295, 320 und 325 PS und den Cayman GTS mit 340 PS. Dasselbe gilt für den 997 Carrera 4S mit 355 und 385 PS, den 997 Carrera GTS mit 408 PS und den 991 Carrera S mit 400 PS.
Was die Buchstaben bei einem Porsche bedeuten
S steht für eine stärkere Stufe, und GTS, Gran Turismo Sport, liegt eine Stufe darüber. RS steht für RennSport: eine Straßenversion, die von einem Rennwagen abgeleitet ist. Carrera ist der historische Titel der 911-Hauptlinie, abgeleitet vom Rennen Carrera Panamericana. Die 4 bei Carrera 4, 4S oder Targa 4 steht für Allradantrieb. Der Targa ist ein offener 911 mit Überrollbügel, benannt nach dem Rennen Targa Florio. Die Zahlen 986, 987, 981 und 982 sind interne Typcodes.
Beim Motortuning für Porsche identifizieren der Modellname – 911, Cayenne, Macan, Boxster oder Cayman – und der Karosseriecode wie 997, 991 oder 981 das Fahrzeug. Im Katalog stehen für Porsche die Modelle 911, 911 GT3, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera und 918. Beim Macan stehen im Katalog nur aufgeladene Motoren, bei Cayenne und Panamera sind es Diesel, Turbo und Hybrid neben den Saugmotoren. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Welche Modelle von Porsche im Katalog stehen
Im Katalog stehen 8 Modelle von Porsche. Die meisten Motoren gibt es für Cayenne (31), Boxster (26) und Panamera (15). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei Cayenne: bis zu +102 PS.
Saugmotoren von Porsche
Für 67 Saugmotoren von Porsche gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Porsche: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.