Chiptuning für Renault Megane 2 (2002–2009)
16 Motoren · +12 bis +49 PS
Renault Megane II: 16 Motoren — 5 Benziner und 11 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +49 PS, beim Drehmoment bis zu +97 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Renault Megane II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 Motoren | ||||
| 2.0 dCi173 PS / 360 Nm | +49 PS+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 215 PS GT — 399 EUR · 222 PS |
Wählen → | |
| 2.0 dCi150 PS / 340 Nm | +43 PS+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
Wählen → | |
| 1.9 dCi120 PS / 270 Nm | +36 PS+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS |
Wählen → | |
| 1.9 dCi FAP110 PS / 260 Nm | +33 PS+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS |
Wählen → | |
| 1.5 dCi106 PS / 240 Nm | +32 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 133 PS GT — 329 EUR · 138 PS |
Wählen → | |
| 1.5 dCi FAP103 PS / 240 Nm | +31 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 PS GT — 329 EUR · 134 PS |
Wählen → | |
| 1.5 dCi101 PS / 200 Nm | +30 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 PS GT — 329 EUR · 131 PS |
Wählen → | |
| 1.9 dCi90 PS / 230 Nm | +27 PS+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS |
Wählen → | |
| 1.5 dCi86 PS / 240 Nm | +25 PS+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 PS GT — 329 EUR · 111 PS |
Wählen → | |
| 1.5 dCi82 PS / 185 Nm | +24 PS+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 103 PS GT — 329 EUR · 106 PS |
Wählen → | |
| 1.9 dCi FAP131 PS / 300 Nm | +23 PS+50 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 154 PS |
Wählen → | |
| Benzin · 5 Motoren | ||||
| 2.0T163 PS / 250 Nm | +20 PS+30 Nm |
GA — 189 EUR · 183 PS GA+ — 189 EUR · 183 PS |
Wählen → | |
| 2.0i136 PS / 191 Nm | +16 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
Wählen → | |
| 1.6i113 PS / 152 Nm | +14 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 127 PS GA+ — 189 EUR · 127 PS |
Wählen → | |
| 1.6i115 PS / 152 Nm | +14 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 129 PS GA+ — 189 EUR · 129 PS |
Wählen → | |
| 1.4i98 PS / 127 Nm | +12 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 110 PS GA+ — 189 EUR · 110 PS |
Wählen → | |
Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Renault Megane II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +49 PSbester Wert dieser Generation
2.0 dCi 173 PS → 222 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +97 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +50 bis +97 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Renault Megane II: Fragen
Renault Megane II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.