Chiptuning für Renault Megane 3 | Tuning bis +71 PS

Kurz gesagt

Renault Megane III: 28 Motoren — 16 Benziner und 12 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +71 PS, beim Drehmoment bis zu +101 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

28

Motoren

16 Benziner · 12 Diesel

+71PS

bester Wert dieser Generation: 2.0 R.S. Trophy TCe275 273 → 344 PS

Spanne des Zuwachses +12…+71 PS

+101Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.0 dCi FAP, GT

18

Turbomotoren

10 — GA / GA+

Leistungszuwachs

Renault Megane III: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 12 Motoren
2.0 dCi FAP163 PS / 380 Nm	163 PS210 PS / 481 Nm	+47 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS	Wählen →
2.0 dCi FAP160 PS / 380 Nm	160 PS206 PS / 481 Nm	+46 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
2.0 dCi FAP150 PS / 360 Nm	150 PS193 PS / 449 Nm	+43 PS+89 Nm	GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS	Wählen →
1.6 dCi131 PS / 320 Nm	131 PS170 PS / 409 Nm	+39 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 170 PS	Wählen →
1.5 dCi110 PS / 240 Nm	110 PS143 PS / 312 Nm	+33 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.5 dCi eco2110 PS / 240 Nm	110 PS143 PS / 312 Nm	+33 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.5 dCi FAP106 PS / 240 Nm	106 PS138 PS / 312 Nm	+32 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 133 PS GT — 329 EUR · 138 PS	Wählen →
1.5 dCi (sensor1)95 PS / 240 Nm	95 PS124 PS / 312 Nm	+29 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 120 PS GT — 329 EUR · 124 PS	Wählen →
1.5 dCi (sensor2)95 PS / 240 Nm	95 PS123 PS / 310 Nm	+28 PS+70 Nm	GTL — 219 EUR · 119 PS GT — 329 EUR · 123 PS	Wählen →
1.5 dCi FAP90 PS / 200 Nm	90 PS117 PS / 260 Nm	+27 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
1.5 dCi86 PS / 200 Nm	86 PS112 PS / 260 Nm	+26 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 108 PS GT — 329 EUR · 112 PS	Wählen →
1.9 dCi FAP131 PS / 300 Nm	131 PS154 PS / 350 Nm	+23 PS+50 Nm	GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 154 PS	Wählen →
Benzin · 16 Motoren
2.0 R.S. Trophy TCe275273 PS / 360 Nm	273 PS344 PS / 457 Nm	+71 PS+97 Nm	GTL — 249 EUR · 333 PS GT — 399 EUR · 344 PS	Wählen →
2.0 TCE250 PS / 340 Nm	250 PS317 PS / 433 Nm	+67 PS+93 Nm	GTL — 249 EUR · 307 PS GT — 399 EUR · 317 PS	Wählen →
2.0 TCE220 PS / 340 Nm	220 PS281 PS / 433 Nm	+61 PS+93 Nm	GTL — 249 EUR · 272 PS GT — 399 EUR · 281 PS	Wählen →
2.0 TCE190 PS / 300 Nm	190 PS244 PS / 385 Nm	+54 PS+85 Nm	GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 244 PS	Wählen →
2.0 16V 180 TCE179 PS / 300 Nm	179 PS230 PS / 385 Nm	+51 PS+85 Nm	GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS	Wählen →
2.0 TCE265 PS / 360 Nm	265 PS310 PS / 421 Nm	+45 PS+61 Nm	GTL — 249 EUR · 302 PS GT — 399 EUR · 310 PS	Wählen →
2.0i138 PS / 195 Nm	138 PS155 PS / 218 Nm	+17 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 155 PS GA+ — 189 EUR · 155 PS	Wählen →
2.0i143 PS / 195 Nm	143 PS160 PS / 218 Nm	+17 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 160 PS GA+ — 189 EUR · 160 PS	Wählen →
SS 2.0i140 PS / 195 Nm	140 PS157 PS / 218 Nm	+17 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS	Wählen →
1.2T130 PS / 205 Nm	130 PS146 PS / 230 Nm	+16 PS+25 Nm	GA — 189 EUR · 146 PS GA+ — 189 EUR · 146 PS	Wählen →
1.4T130 PS / 190 Nm	130 PS146 PS / 213 Nm	+16 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 146 PS GA+ — 189 EUR · 146 PS	Wählen →
1.2T116 PS / 190 Nm	116 PS130 PS / 213 Nm	+14 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS	Wählen →
1.6i115 PS / 155 Nm	115 PS129 PS / 174 Nm	+14 PS+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 PS GA+ — 189 EUR · 129 PS	Wählen →
1.6i106 PS / 145 Nm	106 PS119 PS / 162 Nm	+13 PS+17 Nm	GA — 189 EUR · 119 PS GA+ — 189 EUR · 119 PS	Wählen →
1.6i110 PS / 151 Nm	110 PS123 PS / 169 Nm	+13 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 PS GA+ — 189 EUR · 123 PS	Wählen →
1.6i100 PS / 148 Nm	100 PS112 PS / 166 Nm	+12 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 112 PS GA+ — 189 EUR · 112 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Renault Megane: alle Generationen Renault Megane (II) 2002-09 Renault Megane (I) ->2003 Renault Megane (IV) 2016->

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.0 dCi FAP 150 / 160 / 163 PS1.5 dCi 86 / 110 PS1.5 dCi FAP 90 / 106 PS2.0 TCE 190 / 220 / 250 / 265 PS2.0i 138 / 143 PS1.2T 116 / 130 PS1.6i 100 / 106 / 110 / 115 PS

GÄN-Tuning-Modul für Renault Megane III

Tuning für Renault Megane III: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+71 PSbester Wert dieser Generation
2.0 R.S. Trophy TCe275 273 PS → 344 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+101 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +50 bis +101 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Renault Megane III

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Fragen

Chiptuning für Renault Megane III: Fragen

Renault Megane III: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.