Chiptuning für BMW 5er G30 (ab 2017)
13 Motoren · +35 bis +76 PS
BMW 5 Series G30: 13 Motoren — 8 Benziner und 5 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +35 und +76 PS, beim Drehmoment bis zu +166 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
BMW 5 Series G30: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 Motoren | ||||
| M550d400 PS / 760 Nm | +68 PS+129 Nm |
GTL — 349 EUR · 456 PS GT — 519 EUR · 468 PS |
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| 530d265 PS / 620 Nm | +52 PS+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 PS GT — 399 EUR · 317 PS |
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| 520d163 PS / 400 Nm | +47 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 530d249 PS / 620 Nm | +42 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 PS GT — 399 EUR · 291 PS |
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| 520d190 PS / 400 Nm | +35 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 225 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 540i340 PS / 450 Nm | +76 PS+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 PS GT — 459 EUR · 416 PS |
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| 550i449 PS / 650 Nm | +76 PS+111 Nm |
GTL — 349 EUR · 512 PS GT — 519 EUR · 525 PS |
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| 540i360 PS / 475 Nm | +72 PS+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 421 PS GT — 459 EUR · 432 PS |
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| 530i252 PS / 350 Nm | +67 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 PS GT — 399 EUR · 319 PS |
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| 540i333 PS / 450 Nm | +57 PS+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 PS GT — 459 EUR · 390 PS |
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| M550i xDrive462 PS / 650 Nm | +54 PS+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 508 PS GT — 519 EUR · 516 PS |
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| M550i xDrive530 PS / 750 Nm | +50 PS+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 573 PS GT — 519 EUR · 580 PS |
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| 520i184 PS / 290 Nm | +42 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 226 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für BMW 5 Series G30: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +76 PSbester Wert dieser Generation
540i 340 PS → 416 PS. Die übrigen Motoren legen ab +35 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +166 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +105 bis +166 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den BMW 5 Series G30 besonders macht
Tuning für den BMW 5er G30: ein B58 mit zwei Leistungsangaben
Der BMW 540i G30 hat einen 3,0-Liter-Sechszylinder B58, der vor dem Facelift mit 340 PS und danach mit 333 PS angegeben ist, beide Male mit 450 Nm. Das Fahrzeug nach dem Facelift hat zusätzlich ein 48-Volt-Bordnetz. Der G30 ist die Limousine und der G31 der Touring; sie wurden im Oktober 2016 gezeigt und im Juli 2020 überarbeitet.
Beim 540i entscheidet also das Baudatum, welche Werte für ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, gelten, und beim 530d ist es genauso. Der 530d wechselte von einem Turbolader mit 265 PS und 620 Nm zu zwei Turboladern mit 286 PS und 650 Nm. Der M550i xDrive hat den Twinturbo-V8 N63 mit 462 PS und später mit 530 PS.
Der 540i in zwei Leistungsstufen
Der 540i mit 340 PS kommt im Katalog mit dem GÄN GT auf 416 PS und 550 Nm, das Fahrzeug mit 333 PS auf 390 PS. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Chiptuning für BMW 5 Series G30: Fragen
BMW 540i G30: Hat Ihr Fahrzeug 340 PS oder 333 PS?
Fahrzeuge, die vor Juli 2020 gebaut wurden, leisten 340 PS; nach dem Facelift sind es 333 PS. Für beide ist das GÄN GT vorgesehen, bei demselben Serien-Drehmoment von 450 Nm.
BMW G30 520d Chiptuning: Was sollten Sie bei den Dieseln B47 und B57 prüfen?
Der 520d hat den B47 mit 190 PS und 400 Nm. Bei den Dieseln B47 und B57 sollten Sie AGR, Dieselpartikelfilter (DPF) und AdBlue im Blick behalten. BMW hat für den AGR-Kühler bei einem Teil der Diesel einen Rückruf durchgeführt; prüfen Sie, ob er bei Ihrem Fahrzeug ausgeführt wurde.
BMW 530d G30: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung (Stage 1)?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Ein Tuning-Modul greift nicht in die Werkssoftware des Motorsteuergeräts ein, eine Kennfeldoptimierung ersetzt sie. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Leistungssteigerung beim G30 530d und 520d: Was steht im Katalog?
Für den 530d mit 265 PS und 620 Nm sind im Katalog mit dem GÄN GT 317 PS und 786 Nm angegeben. Der 520d kommt im Katalog mit dem GÄN GT auf 225 PS und 505 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.