Chiptuning für BMW 5er F10 | Tuning bis +80 PS

Kurz gesagt

BMW 5 Series F10: 30 Motoren — 13 Benziner und 17 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +20 und +80 PS, beim Drehmoment bis zu +143 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

30

Motoren

13 Benziner · 17 Diesel

+80PS

bester Wert dieser Generation: 535i 326 → 406 PS

Spanne des Zuwachses +20…+80 PS

+143Nm

max. Drehmomentzuwachs

M550d xDrive, GT

24

Turbomotoren

6 Saugmotoren — GA / GA+

Leistungszuwachs

BMW 5 Series F10: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 17 Motoren
535d299 PS / 600 Nm	299 PS375 PS / 734 Nm	+76 PS+134 Nm	GTL — 249 EUR · 364 PS GT — 399 EUR · 375 PS	Wählen →
525d211 PS / 450 Nm	211 PS270 PS / 563 Nm	+59 PS+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 PS GT — 399 EUR · 270 PS	Wählen →
M550d xDrive381 PS / 740 Nm	381 PS438 PS / 883 Nm	+57 PS+143 Nm	GTL — 279 EUR · 429 PS GT — 459 EUR · 438 PS	Wählen →
530d258 PS / 560 Nm	258 PS314 PS / 655 Nm	+56 PS+95 Nm	GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 314 PS	Wählen →
530d245 PS / 540 Nm	245 PS295 PS / 663 Nm	+50 PS+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 PS GT — 399 EUR · 295 PS	Wählen →
530d286 PS / 600 Nm	286 PS336 PS / 731 Nm	+50 PS+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 PS GT — 399 EUR · 336 PS	Wählen →
535d313 PS / 630 Nm	313 PS362 PS / 768 Nm	+49 PS+138 Nm	GTL — 279 EUR · 355 PS GT — 459 EUR · 362 PS	Wählen →
520d163 PS / 400 Nm	163 PS210 PS / 505 Nm	+47 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS	Wählen →
535d258 PS / 600 Nm	258 PS302 PS / 702 Nm	+44 PS+102 Nm	GTL — 249 EUR · 294 PS GT — 399 EUR · 302 PS	Wählen →
518d136 PS / 320 Nm	136 PS176 PS / 405 Nm	+40 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS	Wählen →
525d204 PS / 450 Nm	204 PS242 PS / 560 Nm	+38 PS+110 Nm	GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 242 PS	Wählen →
530d211 PS / 560 Nm	211 PS249 PS / 689 Nm	+38 PS+129 Nm	GTL — 249 EUR · 243 PS GT — 399 EUR · 249 PS	Wählen →
520d190 PS / 400 Nm	190 PS225 PS / 505 Nm	+35 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 225 PS	Wählen →
518d143 PS / 360 Nm	143 PS177 PS / 445 Nm	+34 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 172 PS GT — 329 EUR · 177 PS	Wählen →
520d184 PS / 380 Nm	184 PS218 PS / 481 Nm	+34 PS+101 Nm	GTL — 249 EUR · 213 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
518d150 PS / 330 Nm	150 PS180 PS / 421 Nm	+30 PS+91 Nm	GTL — 249 EUR · 176 PS GT — 399 EUR · 180 PS	Wählen →
525d218 PS / 450 Nm	218 PS245 PS / 563 Nm	+27 PS+113 Nm	GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 245 PS	Wählen →
Benzin · 13 Motoren
535i326 PS / 450 Nm	326 PS406 PS / 563 Nm	+80 PS+113 Nm	GTL — 279 EUR · 394 PS GT — 459 EUR · 406 PS	Wählen →
550i (sensor1)408 PS / 600 Nm	408 PS488 PS / 717 Nm	+80 PS+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 PS GT — 519 EUR · 488 PS	Wählen →
550i (sensor2)408 PS / 600 Nm	408 PS488 PS / 717 Nm	+80 PS+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 PS GT — 519 EUR · 488 PS	Wählen →
535i (sensor1)306 PS / 400 Nm	306 PS383 PS / 505 Nm	+77 PS+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 PS GT — 459 EUR · 383 PS	Wählen →
535i (sensor2)306 PS / 400 Nm	306 PS383 PS / 505 Nm	+77 PS+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 PS GT — 459 EUR · 383 PS	Wählen →
550i (sensor1)449 PS / 650 Nm	449 PS517 PS / 750 Nm	+68 PS+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 PS GT — 519 EUR · 517 PS	Wählen →
550i (sensor2)449 PS / 650 Nm	449 PS517 PS / 750 Nm	+68 PS+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 PS GT — 519 EUR · 517 PS	Wählen →
523i204 PS / 250 Nm	204 PS228 PS / 280 Nm	+24 PS+30 Nm	GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS	Wählen →
523i204 PS / 270 Nm	204 PS228 PS / 302 Nm	+24 PS+32 Nm	GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS	Wählen →
520i184 PS / 270 Nm	184 PS206 PS / 302 Nm	+22 PS+32 Nm	GA — 189 EUR · 206 PS GA+ — 189 EUR · 206 PS	Wählen →
530i272 PS / 310 Nm	272 PS294 PS / 335 Nm	+22 PS+25 Nm	GA — 199 EUR · 294 PS GA+ — 199 EUR · 294 PS	Wählen →
530i258 PS / 310 Nm	258 PS279 PS / 335 Nm	+21 PS+25 Nm	GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS	Wählen →
520i168 PS / 250 Nm	168 PS188 PS / 280 Nm	+20 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 188 PS GA+ — 189 EUR · 188 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

BMW 5 Series: alle Generationen BMW 5 Series (E39) 2000-04 BMW 5 Series (E60) 2003-10 BMW 5 Series (G30) 2017->BMW 5 Series (G60) 2023->BMW 5 Series GT (F07)

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

535d 258 / 299 / 313 PS525d 204 / 211 / 218 PS530d 211 / 245 / 258 / 286 PS520d 163 / 184 / 190 PS518d 136 / 143 / 150 PS550i (sensor1) 408 / 449 PS550i (sensor2) 408 / 449 PS523i 204 / 204 PS520i 168 / 184 PS530i 258 / 272 PS

GÄN-Tuning-Modul für BMW 5 Series F10

Tuning für BMW 5 Series F10: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+80 PSbester Wert dieser Generation
535i 326 PS → 406 PS. Die übrigen Motoren legen ab +20 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+143 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +85 bis +143 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für BMW 5 Series F10

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den BMW 5 Series F10 besonders macht

Tuning für den BMW 5er F10: Diese Motoren sollten Sie zuerst prüfen

Der BMW 520d F10 mit 184 PS hat den 2,0-Liter-Diesel N47, dessen Steuerkette geprüft werden sollte. Die Kette sitzt auf der Getriebeseite; ein Rasseln beim Kaltstart ist das Warnzeichen, und eine Prüfung ab etwa 100.000 km wird empfohlen. Ein Tuning-Modul – auch Tuningbox genannt – wird für den F10 nach dem Motor ausgewählt; die Kettenprüfung betrifft also die N47-Diesel, nicht die Benziner.

Der F10 ist die Limousine, der F11 der Touring, und mit dem Facelift vom Juli 2013 kam der 518d dazu. Im Juli 2014 wechselte der 520d vom N47 mit 184 PS zum B47 mit 190 PS und 400 Nm. Der 550i hat den 4,4-Liter-Twinturbo-V8 N63, einen Motor mit bekannt hohem Ölverbrauch.

Welches Modul passt

Der 520d mit 184 PS und 380 Nm kommt mit dem GÄN GT auf 218 PS und 481 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für die Benziner 520i, 523i und 530i gibt es das GÄN GA+; die Diesel, der 535i und der 550i arbeiten mit dem GÄN GT. Für den 528i, den häufigsten Benziner des F10, gibt es im Katalog keinen Eintrag.

Fragen

Chiptuning für BMW 5 Series F10: Fragen

Ist die Steuerkette des N47 beim BMW F10 520d ein Grund, mit dem Tuning zu warten?

Neben der Steuerkette gehören bei den N47-Dieseln auch das AGR-Ventil und Leistungsverlust zu den bekannten Schwachpunkten. Vor einem Kauf oder Einbau lohnen sich ein Kaltstart, ein Blick ins Serviceheft und eine Kontrolle der Kette. Ein Tuning-Modul passt Sensorsignale an und verändert keine mechanischen Teile wie die Steuerkette.

BMW 550i F10 mit dem N63-V8: Was lässt ein Tuning-Modul unberührt?

Für den N63 sind mechanische Probleme dokumentiert, und BMW hat dafür mehrere Serviceaktionen durchgeführt. Das Modul ersetzt kein Motorteil. Für beide Leistungsstufen des 550i ist das GÄN GT vorgesehen.

BMW F10 Chiptuning: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung, und was ist eine Stage-1-Optimierung?

Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul lässt die Werkssoftware unangetastet, und Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.

Leistungssteigerung beim F10 530d, 525d und 535d: Was steht im Katalog?

Der 530d kommt mit dem GÄN GT von 258 PS und 560 Nm auf 314 PS und 655 Nm. Für den 525d mit 204 PS und 450 Nm nennt der Katalog 242 PS und 560 Nm. Beim 535d (313 PS, 630 Nm) sind 362 PS und 768 Nm angegeben. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.