Chiptuning für Citroen Berlingo

Kurz gesagt

Für Citroen Berlingo (2018 →) stehen 2 Generationen und 20 Motoren im Katalog. Für 16 Turbomotoren wählen Sie das Tuning-Modul GÄN GT oder GÄN GTL: GÄN GT bringt +22 bis +38 PS (GÄN GT ab 329 EUR, GÄN GTL ab 219 EUR). Für 4 Saugmotoren wählen Sie GÄN GA oder GÄN GA+: GÄN GA+ bringt +9 bis +14 PS (GÄN GA+ ab 189 EUR).

2

Generationen

2018 →

20

Motoren

8 Benziner · 12 Diesel

+38PS

größter Zuwachs

1.2T PureTech 130 131→169 PS

80%

Turbo

4 Saugmotoren

Generationen

Citroen Berlingo: Welche Generation fahren Sie?

Orientieren Sie sich zuerst am Baujahr und an der Baureihe. Innerhalb der Generation wählen Sie den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein.

Citroen Berlingo

16 Motoren · Benzin 6 · Diesel 10 · ab 189 EUR

+9…+34 PSmax.

16 Motoren — alle ansehen

Citroen Berlingo2018 →

4 Motoren · Benzin 2 · Diesel 2 · ab 219 EUR

+30…+38 PSmax.

4 Motoren — alle ansehen

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Leistungszuwachs

Citroen Berlingo: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 10 Motoren
1.6 HDi 115114 PS / 270 Nm	114 PS148 PS / 349 Nm	+34 PS+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 PS GT — 329 EUR · 148 PS	Wählen →
1.6 BlueHDI 120120 PS / 300 Nm	120 PS153 PS / 368 Nm	+33 PS+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 PS GT — 329 EUR · 153 PS	Wählen →
1.6 HDi 110 FAP111 PS / 270 Nm	111 PS144 PS / 349 Nm	+33 PS+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 PS GT — 329 EUR · 144 PS	Wählen →
1.6 BlueHDI 10099 PS / 254 Nm	99 PS129 PS / 328 Nm	+30 PS+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 PS GT — 329 EUR · 129 PS	Wählen →
1.6 HDi 90 FAP92 PS / 230 Nm	92 PS120 PS / 295 Nm	+28 PS+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 PS GT — 329 EUR · 120 PS	Wählen →
1.6 HDi 9292 PS / 215 Nm	92 PS120 PS / 280 Nm	+28 PS+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 PS GT — 329 EUR · 120 PS	Wählen →
1.6 HDI 9090 PS / 215 Nm	90 PS117 PS / 280 Nm	+27 PS+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Bosch)90 PS / 205 Nm	90 PS117 PS / 267 Nm	+27 PS+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 PS / 205 Nm	90 PS116 PS / 264 Nm	+26 PS+59 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 116 PS	Wählen →
1.6 HDI75 PS / 175 Nm	75 PS97 PS / 228 Nm	+22 PS+53 Nm	GTL — 219 EUR · 94 PS GT — 329 EUR · 97 PS	Wählen →
Benzin · 6 Motoren
1.2T PureTech 110110 PS / 205 Nm	110 PS143 PS / 267 Nm	+33 PS+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.6 FAP 110109 PS / 240 Nm	109 PS142 PS / 312 Nm	+33 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
1.6i120 PS / 160 Nm	120 PS134 PS / 179 Nm	+14 PS+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 PS GA+ — 189 EUR · 134 PS	Wählen →
1.6i110 PS / 147 Nm	110 PS123 PS / 165 Nm	+13 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 PS GA+ — 189 EUR · 123 PS	Wählen →
1.6i90 PS / 132 Nm	90 PS101 PS / 148 Nm	+11 PS+16 Nm	GA — 189 EUR · 101 PS GA+ — 189 EUR · 101 PS	Wählen →
1.4i75 PS / 120 Nm	75 PS84 PS / 134 Nm	+9 PS+14 Nm	GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

1.6i 90 / 110 / 120 PS

GÄN-Tuning-Modul für Citroen Berlingo

Tuning für Citroen Berlingo: Was das GÄN-Modul verändert und was nicht

Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+38 PSmit GÄN GT für Turbomotoren
Citroen Berlingo: +22 bis +38 PS mit GÄN GT oder GÄN GTL, je nach Motor.
+14 PSmit GÄN GA+ für Saugmotoren
Saugmotoren von Citroen Berlingo: +9 bis +14 PS.
GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Citroen Berlingo

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Citroen Berlingo: Generation wählen

Über das Modell

Chiptuning für Citroen Berlingo: Motoren und Generationen

Tuning für den Citroën Berlingo: der 2.0 HDi der ersten Generation

Der Berlingo der ersten Generation hat einen 2.0 HDi: den DW10TD mit 90 PS und 205 Nm, gebaut von November 1999 bis 2005. Für das Chiptuning des Berlingo I mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, stehen im Katalog zwei Versionen mit dem GÄN GT – je eine pro Steuergerätesystem, Bosch oder Siemens/Delphi. Maßgeblich ist das Motorsteuergerät in Ihrem Fahrzeug; die Werksleistung von 90 PS ist bei beiden gleich.

Mit Bosch-Steuergerät kommt der Berlingo 2.0 HDi mit dem GÄN GT auf 117 PS und 267 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Berlingo II: zuerst der Diesel

Der Berlingo II (B9) wurde 2008 in Genf gezeigt und erhielt Facelifts im April 2012 und im März 2015. Sein Zwilling ist der Peugeot Partner. Der 1.6 HDi leistet 75 PS oder – bis Juli 2010 – 90 PS. Der e-HDi hat 92 PS bis 2015, der BlueHDi ab April 2015 100 und 120 PS.

Bei den Benzinern gibt es den 1.6 VTi mit 120 PS ab November 2009, den 1.6 VTi mit 95 oder 98 PS ab Juli 2010 und den 1.2 PureTech mit 110 PS ab April 2016. Der VTi mit 95 PS ist nicht im Katalog. Von 1999 bis 2026 waren rund 58% der Berlingo-Neuzulassungen in Deutschland Diesel (gegenüber Benzinern), 2015 waren es 79% und 2025 dann 84%.

Berlingo III ab 2018

Der Berlingo III (K9) wurde im März 2018 auf der EMP2-Plattform gezeigt. Dieselbe Plattform nutzen der Peugeot Rifter, der Opel Combo, der Fiat Doblò und der Toyota Proace City. Er startete mit dem 1.2 PureTech 110 und dem 1.5 BlueHDi 100, später folgten der PureTech 130 und der BlueHDi 130. Der elektrische ë-Berlingo ist nicht im Katalog. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.

Fragen

Chiptuning für Citroen Berlingo: Fragen

Chiptuning für den Berlingo 1.6 HDi: 90 PS, e-HDi mit 92 PS oder BlueHDi mit 100 PS?

Die Wahl richtet sich nach dem Baujahr: Den HDi mit 90 PS gab es bis Juli 2010, den e-HDi mit 92 PS von Juli 2010 bis April 2015 und den BlueHDi ab April 2015. Für jeden dieser Motoren gibt es das GÄN GT mit bis zu 30% mehr Leistung.

Berlingo III mit 1.5 BlueHDi 100 oder 130 PS, PureTech 110 oder 130 PS: Welche Version passt?

Vergleichen Sie Motor und Leistung mit Ihrem Fahrzeugschein, denn jede der vier Versionen steht einzeln im Katalog. Ob Kastenwagen, Multispace oder XL, spielt dabei keine Rolle: Entscheidend ist der Motor.

Chiptuning für den Berlingo mit den Benzinern 1.4i, 1.6i und 1.6 VTi: Was bietet das Modul GÄN GA+?

Für die Benziner ist das GÄN GA+ vorgesehen, das auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt ist. Mit dem GÄN GA+ sind außerdem bis zu 15% weniger Kraftstoffverbrauch bei sparsamer Fahrweise möglich.

Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim Berlingo?

Anders als eine Kennfeldoptimierung, die die Werkssoftware überschreibt, sitzt ein Tuning-Modul zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Das Modul ist in etwa einer Minute ausgebaut, und danach bleiben keine Spuren zurück. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.

Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi 130: Welches Modul passt, und wie viele PS hat er?

Der Berlingo III mit dem 1.5 BlueHDi 130 hat laut Katalog 131 PS und 300 Nm, und für ihn ist das GÄN GT vorgesehen.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.