Chiptuning für Citroen C5 I (2001–2008)
15 Motoren · +14 bis +48 PS
Citroen C5 I: 15 Motoren — 7 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +14 und +48 PS, beim Drehmoment bis zu +99 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Citroen C5 I: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 2.2 HDI170 PS / 370 Nm | +48 PS+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| 2.0 HDI 135136 PS / 320 Nm | +40 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS |
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| 2.2 HDI133 PS / 314 Nm | +39 PS+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 166 PS GT — 329 EUR · 172 PS |
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| 1.6 HDI109 PS / 240 Nm | +33 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| 2.0 HDI (system Bosch)109 PS / 250 Nm | +33 PS+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 PS / 250 Nm | +32 PS+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 PS GT — 329 EUR · 141 PS |
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| 2.0 HDI (system Bosch)90 PS / 205 Nm | +27 PS+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 PS / 205 Nm | +26 PS+59 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 116 PS |
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| Benzin · 7 Motoren | ||||
| 3.0i235 PS / 320 Nm | +28 PS+38 Nm |
GA — 199 EUR · 263 PS GA+ — 199 EUR · 263 PS |
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| 2.9i207 PS / 285 Nm | +25 PS+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 PS GA+ — 199 EUR · 232 PS |
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| 3.0i207 PS / 285 Nm | +25 PS+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 PS GA+ — 199 EUR · 232 PS |
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| 2.0i141 PS / 200 Nm | +17 PS+24 Nm |
GA — 189 EUR · 158 PS GA+ — 189 EUR · 158 PS |
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| 2.0i136 PS / 190 Nm | +16 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
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| 1.8i125 PS / 170 Nm | +15 PS+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 PS GA+ — 189 EUR · 140 PS |
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| 1.8i116 PS / 160 Nm | +14 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Citroen C5 I: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +48 PSbester Wert dieser Generation
2.2 HDI 170 PS → 218 PS. Die übrigen Motoren legen ab +14 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +99 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +59 bis +99 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Citroen C5 I: Fragen
Citroen C5 I: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.