Chiptuning für Mercedes C-Klasse W204

Kurz gesagt

C W204: 35 Motoren — 19 Benziner und 16 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +19 und +70 PS, beim Drehmoment bis zu +136 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

35

Motoren

19 Benziner · 16 Diesel

+70PS

bester Wert dieser Generation: 350 CDI BlueEF 265 → 335 PS

Spanne des Zuwachses +19…+70 PS

+136Nm

max. Drehmomentzuwachs

350 CDI BlueEF, GT

22

Turbomotoren

13 — GA / GA+

Leistungszuwachs

C W204: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 16 Motoren
350 CDI BlueEF265 PS / 620 Nm	265 PS335 PS / 756 Nm	+70 PS+136 Nm	GTL — 249 EUR · 325 PS GT — 399 EUR · 335 PS	Wählen →
300 CDI BlueEF231 PS / 540 Nm	231 PS295 PS / 666 Nm	+64 PS+126 Nm	GTL — 249 EUR · 285 PS GT — 399 EUR · 295 PS	Wählen →
350 CDI231 PS / 540 Nm	231 PS295 PS / 666 Nm	+64 PS+126 Nm	GTL — 249 EUR · 285 PS GT — 399 EUR · 295 PS	Wählen →
220 CDI ->06/2009170 PS / 400 Nm	170 PS218 PS / 505 Nm	+48 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
220 CDI BlueEF 06/2009->170 PS / 400 Nm	170 PS218 PS / 505 Nm	+48 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
220 CDI163 PS / 400 Nm	163 PS210 PS / 507 Nm	+47 PS+107 Nm	GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS	Wählen →
320 CDI224 PS / 510 Nm	224 PS269 PS / 617 Nm	+45 PS+107 Nm	GTL — 249 EUR · 262 PS GT — 399 EUR · 269 PS	Wählen →
350 CDI224 PS / 510 Nm	224 PS269 PS / 617 Nm	+45 PS+107 Nm	GTL — 249 EUR · 262 PS GT — 399 EUR · 269 PS	Wählen →
250 CDI BlueEF204 PS / 500 Nm	204 PS246 PS / 620 Nm	+42 PS+120 Nm	GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 246 PS	Wählen →
200 CDI ->11/2009136 PS / 270 Nm	136 PS176 PS / 363 Nm	+40 PS+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS	Wählen →
200 CDI BlueEF 11/2009->136 PS / 360 Nm	136 PS176 PS / 449 Nm	+40 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS	Wählen →
180 CDI BlueEF120 PS / 300 Nm	120 PS156 PS / 385 Nm	+36 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS	Wählen →
220 CDI (2143 ccm)170 PS / 400 Nm	170 PS206 PS / 484 Nm	+36 PS+84 Nm	GTL — 249 EUR · 201 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
220 CDI (2148ccm)170 PS / 400 Nm	170 PS206 PS / 484 Nm	+36 PS+84 Nm	GTL — 249 EUR · 201 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
220 CDI (2143 ccm)163 PS / 400 Nm	163 PS197 PS / 484 Nm	+34 PS+84 Nm	GTL — 249 EUR · 192 PS GT — 399 EUR · 197 PS	Wählen →
220 CDI (2148ccm)163 PS / 400 Nm	163 PS197 PS / 484 Nm	+34 PS+84 Nm	GTL — 249 EUR · 192 PS GT — 399 EUR · 197 PS	Wählen →
Benzin · 19 Motoren
250 CGI BlueEF204 PS / 310 Nm	204 PS261 PS / 397 Nm	+57 PS+87 Nm	GTL — 249 EUR · 252 PS GT — 399 EUR · 261 PS	Wählen →
200 CGI BlueEF184 PS / 270 Nm	184 PS236 PS / 349 Nm	+52 PS+79 Nm	GTL — 249 EUR · 228 PS GT — 399 EUR · 236 PS	Wählen →
180 CGI (1595 ccm)156 PS / 250 Nm	156 PS195 PS / 325 Nm	+39 PS+75 Nm	GTL — 249 EUR · 189 PS GT — 399 EUR · 195 PS	Wählen →
180 CGI BlueEF (1595 ccm)156 PS / 250 Nm	156 PS195 PS / 325 Nm	+39 PS+75 Nm	GTL — 249 EUR · 189 PS GT — 399 EUR · 195 PS	Wählen →
63 AMG 6.2487 PS / 600 Nm	487 PS526 PS / 648 Nm	+39 PS+48 Nm	GA — 219 EUR · 526 PS GA+ — 219 EUR · 526 PS	Wählen →
63 AMG 6.2457 PS / 600 Nm	457 PS494 PS / 648 Nm	+37 PS+48 Nm	GA — 219 EUR · 494 PS GA+ — 219 EUR · 494 PS	Wählen →
180 CGI (1796 ccm)156 PS / 250 Nm	156 PS189 PS / 300 Nm	+33 PS+50 Nm	GTL — 249 EUR · 184 PS GT — 399 EUR · 189 PS	Wählen →
180 CGI BlueEF (1796 ccm)156 PS / 250 Nm	156 PS189 PS / 300 Nm	+33 PS+50 Nm	GTL — 249 EUR · 184 PS GT — 399 EUR · 189 PS	Wählen →
300250 PS / 370 Nm	250 PS280 PS / 414 Nm	+30 PS+44 Nm	GA — 199 EUR · 280 PS GA+ — 199 EUR · 280 PS	Wählen →
280231 PS / 300 Nm	231 PS259 PS / 336 Nm	+28 PS+36 Nm	GA — 199 EUR · 259 PS GA+ — 199 EUR · 259 PS	Wählen →
300231 PS / 300 Nm	231 PS259 PS / 336 Nm	+28 PS+36 Nm	GA — 199 EUR · 259 PS GA+ — 199 EUR · 259 PS	Wählen →
230204 PS / 245 Nm	204 PS228 PS / 274 Nm	+24 PS+29 Nm	GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS	Wählen →
250204 PS / 245 Nm	204 PS228 PS / 274 Nm	+24 PS+29 Nm	GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS	Wählen →
350306 PS / 370 Nm	306 PS330 PS / 400 Nm	+24 PS+30 Nm	GA — 219 EUR · 330 PS GA+ — 219 EUR · 330 PS	Wählen →
350 CGI BlueEF292 PS / 365 Nm	292 PS315 PS / 394 Nm	+23 PS+29 Nm	GA — 199 EUR · 315 PS GA+ — 199 EUR · 315 PS	Wählen →
200 Kompressor 1.8184 PS / 250 Nm	184 PS206 PS / 280 Nm	+22 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 206 PS GA+ — 189 EUR · 206 PS	Wählen →
350272 PS / 350 Nm	272 PS294 PS / 378 Nm	+22 PS+28 Nm	GA — 199 EUR · 294 PS GA+ — 199 EUR · 294 PS	Wählen →
180 Kompressor 1.6156 PS / 230 Nm	156 PS175 PS / 258 Nm	+19 PS+28 Nm	GA — 189 EUR · 175 PS GA+ — 189 EUR · 175 PS	Wählen →
180 Kompressor 1.8156 PS / 230 Nm	156 PS175 PS / 258 Nm	+19 PS+28 Nm	GA — 189 EUR · 175 PS GA+ — 189 EUR · 175 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Mercedes-Benz C: alle Generationen C (W202) 2000 C (W203) 2000-07 C (W205) 2014->C (W206) 2021->C (L203)

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

300 231 / 250 PS350 272 / 306 PS350 CDI 224 / 231 PS220 CDI (2143 ccm) 163 / 170 PS220 CDI (2148ccm) 163 / 170 PS63 AMG 6.2 457 / 487 PS

GÄN-Tuning-Modul für Mercedes-Benz C W204

Tuning für Mercedes-Benz C W204: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+70 PSbester Wert dieser Generation
350 CDI BlueEF 265 PS → 335 PS. Die übrigen Motoren legen ab +19 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+136 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +84 bis +136 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 10 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Mercedes-Benz C W204

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Mercedes-Benz C W204 besonders macht

Tuning für die Mercedes C-Klasse W204: zuerst Injektoren und Steuerkette prüfen

Beim W204 sind vor dem Chiptuning mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, zwei Bauteile des Diesels OM 651 im C 220 CDI und C 250 CDI zu prüfen: die Piezo-Injektoren von Delphi und die Steuerkette. Bei Motoren der Baujahre 2008 bis 2011 konnten die Injektoren schon bei rund 50.000 km ausfallen und das Fahrzeug in den Notlauf schicken. Mercedes verbaute später im 220 CDI Magnetventil-Injektoren, und ein Rückruf 2014 betraf den Kettenspanner des OM 651 bei Fahrzeugen, die von Februar bis November 2014 gebaut wurden.

Beim Benziner M271 im C 180 und C 200 sind die Prüfpunkte ähnlich: eine gelängte Steuerkette und Geräusche nach dem Kaltstart können auftreten. Das GÄN-Tuning-Modul ersetzt kein verschlissenes Bauteil: Lassen Sie beide Teile prüfen, bevor das Modul eingebaut wird.

Welches Modul zu welchem W204 passt

Für den C 180 CGI, den C 200 CGI und den C 250 CGI gibt es das GÄN GT. Das gilt auch für die CDI-Diesel vom C 200 CDI bis zum C 350 CDI. Die V6-Motoren von C 280, C 300 und C 350 sowie der C 200 Kompressor mit 184 PS arbeiten dagegen mit dem GÄN GA+. Wenn Sie Ihren W204 tunen lassen möchten, richten Sie sich nach Motorcode und Baujahr, nicht nach der Typbezeichnung.

Die Limousine W204, das T-Modell S204 und das Coupé C204 gehören im Katalog zu einer Generation, deshalb gelten für das Tuning des W204 in allen drei Karosserieformen dieselben Werte. Gebaut wurde die C-Klasse W204 von März 2007 bis Juni 2015, das T-Modell S204 bis März 2014. In Deutschland war die C-Klasse 2010 mit 71.871 Neuzulassungen das meistzugelassene Fahrzeug der Mittelklasse (KBA).

Fragen

Chiptuning für Mercedes-Benz C W204: Fragen

C 220 CDI und C 250 CDI (OM 651): Was ist vor dem Chiptuning des W204 zu prüfen?

Der 220 CDI bekam ab Mitte 2010 oder Frühjahr 2011 Magnetventil-Injektoren. Beim 250 CDI blieben die Piezo-Injektoren; eine Servicemaßnahme ersetzte sie durch Magnetventil-Injektoren und ein neues Steuergerät. Für den C 220 CDI mit 170 PS, ob OM 646 oder OM 651, und den C 250 CDI mit 204 PS und 500 Nm ist das GÄN GT vorgesehen.

C 200 CGI, C 250 CGI und C 180 (M271): Was bringt das Modul?

Beim M271 steht die Steuerkette vor dem Tuning an erster Stelle. Der C 250 CGI, ein Turbobenziner M271 EVO, hat laut Katalog 204 PS und 310 Nm, mit dem GÄN GT sind es 261 PS und 397 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Das Modul sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter.

Chiptuning für den Mercedes C 180 W204: Welches Modul passt?

Der Benziner C 180 hat in jeder Version 156 PS. Es ist der 1.8 Kompressor bis Oktober 2008, der 1.6 BlueEFFICIENCY von April 2008 bis April 2010, der 1.8 CGI von November 2009 bis April 2012 und danach der 1.6 Turbo M274. Für die Versionen CGI und M274 ist das GÄN GT vorgesehen, deshalb entscheidet das Baudatum über das Modul.

OM 646 Tuning: Welche W204-Diesel haben noch den 2,2-Liter-Vorgänger des OM 651?

Der 2,2-Liter OM 646 steckte von März 2007 bis Juni 2009 im C 200 CDI mit 136 PS und 270 Nm und im C 220 CDI mit 170 PS und 400 Nm. Für beide gibt es eigene Werte im Katalog: Der C 200 CDI bis November 2009 kommt mit dem GÄN GT auf 176 PS und 363 Nm, der C 220 CDI bis Juni 2009 auf 218 PS und 505 Nm.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.