Chiptuning für Mercedes-Benz E-Klasse W213 (ab 2016)
12 Motoren · +22 bis +103 PS
E W213: 12 Motoren — 10 Benziner und 2 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +22 und +103 PS, beim Drehmoment bis zu +145 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
E W213: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 Motoren | ||||
| 350d258 PS / 620 Nm | +68 PS+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 PS GT — 399 EUR · 326 PS |
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| 200d150 PS / 360 Nm | +38 PS+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 PS GT — 399 EUR · 188 PS |
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| Benzin · 10 Motoren | ||||
| 63 AMG S 4.0603 PS / 850 Nm | +103 PS+145 Nm |
GT — 519 EUR · 706 PS |
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| 63 AMG S 4.0612 PS / 850 Nm | +68 PS+120 Nm |
GT — 519 EUR · 680 PS |
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| 400333 PS / 480 Nm | +57 PS+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 PS GT — 459 EUR · 390 PS |
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| 43 AMG 3.0401 PS / 520 Nm | +57 PS+84 Nm |
GTL — 349 EUR · 449 PS GT — 519 EUR · 458 PS |
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| 200184 PS / 300 Nm | +52 PS+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 PS GT — 399 EUR · 236 PS |
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| 300245 PS / 370 Nm | +48 PS+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 286 PS GT — 399 EUR · 293 PS |
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| 320272 PS / 400 Nm | +46 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 PS GT — 399 EUR · 318 PS |
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| 400245 PS / 400 Nm | +42 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 PS GT — 399 EUR · 287 PS |
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| 250211 PS / 350 Nm | +31 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 PS GT — 399 EUR · 242 PS |
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| 350272 PS / 350 Nm | +22 PS+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 PS GA+ — 199 EUR · 294 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mercedes-Benz E W213: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +103 PSbester Wert dieser Generation
63 AMG S 4.0 603 PS → 706 PS. Die übrigen Motoren legen ab +22 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +136 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +100 bis +136 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mercedes-Benz E W213: Fragen
E W213: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.