Chiptuning für Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek: bis zu 12 % mehr Leistung
Für Subaru Crosstrek (2023 →) stehen 2 Generationen und 3 Motoren im Katalog. Für 3 Saugmotoren wählen Sie GÄN GA oder GÄN GA+: GÄN GA+ bringt +16 bis +22 PS (GÄN GA+ ab 189 EUR).
Subaru Crosstrek: Welche Generation fahren Sie?
Orientieren Sie sich zuerst am Baujahr und an der Baureihe. Innerhalb der Generation wählen Sie den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein.
Subaru Crosstrek: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 Motoren | ||||
| 2.0145 PS / 188 Nm | +17 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 162 PS GA+ — 189 EUR · 162 PS |
Wählen → | |
| 2.0 ie136 PS / 182 Nm | +16 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
Wählen → | |
Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Subaru Crosstrek: Was das GÄN-Modul verändert und was nicht
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +22 PSmit GÄN GA+ für Saugmotoren
Saugmotoren von Subaru Crosstrek: +16 bis +22 PS.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Subaru Crosstrek: Motoren und Generationen
Tuning für den Subaru Crosstrek: Ein Hybrid für Europa
Der Crosstrek, die dritte Generation der Baureihe, hat in Europa den XV abgelöst, und die Palette schrumpfte auf einen einzigen Antrieb, den 2.0 e-Boxer. Er verbindet einen Boxermotor mit 136 PS und 182 Nm mit einem Elektromotor mit 16,7 PS, einem stufenlosen Lineartronic-Getriebe und permanentem Allradantrieb. Beim Tuning für den Subaru Crosstrek mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, zählt der Motor selbst: ein Boxer-Saugmotor.
Im Katalog steht er als 2.0 ie mit 136 PS und 182 Nm und bekommt das GÄN GA+; die Werte gelten für den Benzinmotor des e-Boxer. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Die Version 2.0 mit 145 PS im Katalog gehört zu einem Crosstrek für andere Märkte; das europäische Auto ist der e-Boxer.
Chiptuning für Subaru Crosstrek: Fragen
Ist Chiptuning für den Subaru Crosstrek e-Boxer mit einem Tuning-Modul möglich?
Maßgeblich ist der Benzinmotor des e-Boxer: Mit dem GÄN GA+ stehen im Katalog 152 PS und 204 Nm statt 136 PS und 182 Nm. Das Modul GÄN GA+ ist bei Saugmotoren auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt; für den Elektromotor oder das Hybridsystem ist kein Zuwachs angegeben. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Subaru XV oder Crosstrek: Auf welcher Seite finden Sie Ihr Auto?
Den XV gab es in Europa bis 2023, dann übernahm der Crosstrek e-Boxer mit 136 PS; ein früheres Auto gehört deshalb auf die Seite des XV.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.