Suzuki
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Suzuki Swift 3 (2004–2011)

6 Motoren · +11 bis +22 PS

Suzuki Swift III: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

Suzuki Swift III: 6 Motoren — 4 Benziner und 2 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +11 und +22 PS, beim Drehmoment bis zu +54 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

6
Motoren
4 Benziner · 2 Diesel
+22PS
bester Wert dieser Generation: 1.3 DDiS 75 → 97 PS
Spanne des Zuwachses +11…+22 PS
+54Nm
max. Drehmomentzuwachs
1.3 DDiS, GT
2
Turbomotoren
4 Saugmotoren — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

Suzuki Swift III: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 2 Motoren
1.3 DDiS75 PS / 190 Nm
75 PS97 PS / 244 Nm
+22 PS+54 Nm
GTL — 219 EUR · 94 PS
GT — 329 EUR · 97 PS
Wählen →
1.3 DDiS69 PS / 180 Nm
69 PS90 PS / 231 Nm
+21 PS+51 Nm
GTL — 219 EUR · 87 PS
GT — 329 EUR · 90 PS
Wählen →
Benzin · 4 Motoren
1.6i125 PS / 148 Nm
125 PS140 PS / 166 Nm
+15 PS+18 Nm
GA — 189 EUR · 140 PS
GA+ — 189 EUR · 140 PS
Wählen →
1.5i110 PS / 143 Nm
110 PS123 PS / 160 Nm
+13 PS+17 Nm
GA — 189 EUR · 123 PS
GA+ — 189 EUR · 123 PS
Wählen →
1.5i102 PS / 133 Nm
102 PS114 PS / 149 Nm
+12 PS+16 Nm
GA — 189 EUR · 114 PS
GA+ — 189 EUR · 114 PS
Wählen →
1.3i93 PS / 116 Nm
93 PS104 PS / 130 Nm
+11 PS+14 Nm
GA — 189 EUR · 104 PS
GA+ — 189 EUR · 104 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

1.3 DDiS 69 / 75 PS1.5i 102 / 110 PS
GÄN-Tuning-Modul für Suzuki Swift III

Tuning für Suzuki Swift III: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +22 PSbester Wert dieser Generation

    1.3 DDiS 75 PS → 97 PS. Die übrigen Motoren legen ab +11 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +54 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +51 bis +54 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Suzuki Swift III
GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Fragen

Chiptuning für Suzuki Swift III: Fragen

Suzuki Swift III: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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