Chiptuning für VW Golf 4 (2000–2003)
13 Motoren · +9 bis +24 PS
Volkswagen Golf IV: 13 Motoren — 8 Benziner und 5 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +9 und +24 PS, beim Drehmoment bis zu +38 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Volkswagen Golf IV: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 Motoren | ||||
| 1.9 TDI150 PS / 320 Nm | +18 PS+38 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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| 1.9 TDI131 PS / 310 Nm | +16 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 PS GA+ — 189 EUR · 147 PS |
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| 1.9 TDI116 PS / 285 Nm | +14 PS+34 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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| 1.9 TDI116 PS / 310 Nm | +14 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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| 1.9 TDI101 PS / 240 Nm | +12 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 113 PS GA+ — 189 EUR · 113 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 2.8i204 PS / 270 Nm | +24 PS+32 Nm |
GA — 199 EUR · 228 PS GA+ — 199 EUR · 228 PS |
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| 2.3i170 PS / 220 Nm | +20 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 190 PS GA+ — 189 EUR · 190 PS |
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| 1.8T150 PS / 210 Nm | +18 PS+25 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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| 2.0i116 PS / 172 Nm | +14 PS+21 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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| 1.6i105 PS / 148 Nm | +13 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS |
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| 1.6i101 PS / 145 Nm | +12 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 113 PS GA+ — 189 EUR · 113 PS |
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| 1.8i90 PS / 144 Nm | +11 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 101 PS GA+ — 189 EUR · 101 PS |
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| 1.4i75 PS / 128 Nm | +9 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volkswagen Golf IV: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +24 PSbester Wert dieser Generation
2.8i 204 PS → 228 PS. Die übrigen Motoren legen ab +9 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +38 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +29 bis +38 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Volkswagen Golf IV besonders macht
Tuning und Leistungssteigerung für den Golf 4: Pumpe-Düse-Diesel und Benziner
Beim Golf 4 stehen 150 PS entweder für den 1.9 TDI mit Pumpe-Düse oder für den 1.8T des GTI, und beide arbeiten mit dem GÄN GA+. Der PD-Diesel (EA188) kam mit 101, 115, 131 und 150 PS. Beim Tuning für den Golf 4 gibt es für alle vier ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, nämlich das GÄN GA+; die Version mit 115 PS ist im Katalog mit 116 PS angegeben.
Ältere 1.9-TDI-Versionen mit Verteilereinspritzpumpe, 90 und 110 PS, gab es ebenfalls, doch sie sind nicht im Katalog. Der Golf 4, auch Typ 1J genannt, wurde als Schrägheck von Oktober 1997 bis August 2003 gebaut; der Variant lief bis 2006. In Europa gab es kein Facelift der Karosserie, nur schrittweise Änderungen an Motoren und Ausstattung.
Motortuning für den Golf: Benziner vom 1.4 bis zum VR6
Am unteren Ende der Benziner stehen der 1.4 mit 75 PS und der 1.6 mit 101 und 105 PS. Es folgen der 2.0 mit 116 PS, der 2.3 VR5 mit 170 PS und der 2.8 VR6 mit 204 PS. Auch der 1.8T mit 150 PS, ein Turbobenziner, ist im Katalog; der GTI hatte dieselbe Leistung. Das GTI-Jubiläumsmodell mit 180 PS und der R32 haben im Katalog keinen Eintrag.
Chiptuning für Volkswagen Golf IV: Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt das Chiptuning für den Golf 4 1.9 TDI mit 150 PS?
Der 1.9 TDI PD kommt mit dem GÄN GA+ von 150 PS und 320 Nm auf 168 PS und 358 Nm. Bei den Motoren mit GÄN GA+ sind bis zu 12% mehr Leistung möglich. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Lohnt sich das Tuning für einen Golf 4 1.6 oder 2.0 als Saugmotor?
Bei einem Saugmotor 1.6 oder 2.0 fällt die Mehrleistung kleiner aus als bei einem Turbomotor. Für diese Motoren gibt es das GÄN GA+ mit bis zu 12% mehr Leistung.
Was ist beim Golf 4 1.9 TDI vor dem Tuning zu prüfen?
Das Ergebnis hängt vom Zustand des Turboladers, der Injektoren und der Kupplung ab. Das GÄN-Tuning-Modul ersetzt kein verschlissenes Bauteil: Lassen Sie Turbolader, Injektoren und Kupplung prüfen, bevor das Modul eingebaut wird. Der ADAC bewertet die 1.9-TDI-Motoren als sehr langlebig.
Stage 1 beim Golf 4: Was ist der Unterschied zum Tuning-Modul?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.