Chiptuning für VW Golf 5 | Tuning bis +63 PS

Kurz gesagt

Volkswagen Golf V: 16 Motoren — 11 Benziner und 5 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +9 und +63 PS, beim Drehmoment bis zu +85 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

16

Motoren

11 Benziner · 5 Diesel

+63PS

bester Wert dieser Generation: 2.0 GTI Edition 30 230 → 293 PS

Spanne des Zuwachses +9…+63 PS

+85Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.0 GTI Edition 30, GT

7

Turbomotoren

9 — GA / GA+

Leistungszuwachs

Volkswagen Golf V: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 5 Motoren
2.0 TDI140 PS / 320 Nm	140 PS160 PS / 381 Nm	+20 PS+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 PS GT — 329 EUR · 160 PS	Wählen →
2.0 TDI PD140 PS / 320 Nm	140 PS157 PS / 358 Nm	+17 PS+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS	Wählen →
1.9 TDI105 PS / 250 Nm	105 PS118 PS / 280 Nm	+13 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS	Wählen →
1.9 TDI BlueMotion105 PS / 250 Nm	105 PS118 PS / 280 Nm	+13 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS	Wählen →
1.9 TDI90 PS / 210 Nm	90 PS101 PS / 235 Nm	+11 PS+25 Nm	GA — 189 EUR · 101 PS GA+ — 189 EUR · 101 PS	Wählen →
Benzin · 11 Motoren
2.0 GTI Edition 30230 PS / 300 Nm	230 PS293 PS / 385 Nm	+63 PS+85 Nm	GTL — 249 EUR · 284 PS GT — 399 EUR · 293 PS	Wählen →
2.0 GTI200 PS / 280 Nm	200 PS254 PS / 361 Nm	+54 PS+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 PS GT — 399 EUR · 254 PS	Wählen →
1.4 TSI170 PS / 240 Nm	170 PS218 PS / 312 Nm	+48 PS+72 Nm	GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
1.4 TSI160 PS / 240 Nm	160 PS206 PS / 312 Nm	+46 PS+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
1.4 TSI140 PS / 220 Nm	140 PS181 PS / 286 Nm	+41 PS+66 Nm	GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS	Wählen →
3.2i250 PS / 320 Nm	250 PS280 PS / 358 Nm	+30 PS+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 PS GA+ — 199 EUR · 280 PS	Wählen →
1.4 TSI122 PS / 200 Nm	122 PS146 PS / 260 Nm	+24 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 142 PS GT — 329 EUR · 146 PS	Wählen →
2.0i150 PS / 200 Nm	150 PS168 PS / 224 Nm	+18 PS+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS	Wählen →
1.6i115 PS / 155 Nm	115 PS129 PS / 174 Nm	+14 PS+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 PS GA+ — 189 EUR · 129 PS	Wählen →
1.6i102 PS / 148 Nm	102 PS114 PS / 166 Nm	+12 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 PS GA+ — 189 EUR · 114 PS	Wählen →
1.4i75 PS / 126 Nm	75 PS84 PS / 141 Nm	+9 PS+15 Nm	GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

VW Golf: alle Generationen Volkswagen Golf (IV) 2000-03 Volkswagen Golf (VI) 2009-12 Volkswagen Golf (VII) 2013->Volkswagen Golf Sportsvan 2014->Volkswagen Golf (VIII) 2019->2024

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

1.9 TDI 90 / 105 PS1.4 TSI 122 / 140 / 160 / 170 PS1.6i 102 / 115 PS

GÄN-Tuning-Modul für Volkswagen Golf V

Tuning für Volkswagen Golf V: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+63 PSbester Wert dieser Generation
2.0 GTI Edition 30 230 PS → 293 PS. Die übrigen Motoren legen ab +9 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+61 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +25 bis +61 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 5 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Volkswagen Golf V

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Volkswagen Golf V besonders macht

Tuning für den Golf 5: GTI Edition 30, R32 und die Alltagsmotoren

Beim Tuning für den Golf 5 entscheidet bei den schnellen Versionen der Motor. Der GTI leistet 200 PS und 280 Nm, der GTI Edition 30 kommt auf 230 PS, und der R32 ist der letzte Golf mit Sechszylindermotor. Der Edition 30 wurde von November 2006 bis Juni 2008 gebaut und arbeitet mit dem GÄN GT.

Der R32 mit dem 3.2 VR6, 250 PS und 4Motion hat einen Saugmotor; für ihn gibt es das GÄN GA+. Der VW Golf 5 Variant, der Kombi von April 2007 bis 2009, ist beim Tuning mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, genauso dabei; auch hier richtet sich das Modul nach Motor und Leistung.

Der 1.4 TSI und die Pumpe-Düse-Diesel

Der 1.4 TSI kam ab Juli 2007 mit 122 PS, mit 140 PS als Turbomotor und mit 170 PS als Twincharger der Sportversion. Die Steuerkette ist eine Schwachstelle der TSI-Motoren; das Problem begann beim späteren Golf 5 mit dem Einzug des EA111. Die Schwäche ist bekannt, betrifft aber nur einen Teil der Motoren.

Der 1.9 TDI mit 90 und 105 PS und der 2.0 TDI mit 140 PS sind Pumpe-Düse-Motoren. Bei den Dieseln besteht die Wahl zwischen dem 1.9 TDI 105 (BKC) und dem frühen 2.0 TDI 140 (BKD).

Fragen

Chiptuning für Volkswagen Golf V: Fragen

Chiptuning für den Golf 5 GTI: Wie viel mehr Leistung bekommt der Edition 30?

Der Edition 30 steigt mit dem GÄN GT von 230 PS und 300 Nm auf 293 PS und 385 Nm. Die Linie GÄN GT ist auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Belastet ein Tuning-Modul die Kette des 1.4 TSI im Golf 5 stärker?

Ursachen des Defekts sind lange Ölwechselintervalle und Grate an den Kettengliedern des Zulieferers. Ein Tuning-Modul passt Sensorsignale an und verändert keine mechanischen Teile wie die Steuerkette. Das GÄN-Tuning-Modul ersetzt kein verschlissenes Bauteil: Lassen Sie Kette und Kettenspanner prüfen, bevor das Modul eingebaut wird.

Lohnt sich das Tuning mit Modul beim Golf 5 R32?

Der R32 hat einen Saugmotor, den 3.2 VR6 mit 250 PS und 320 Nm; für ihn ist das Modul GÄN GA+ vorgesehen, das auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt ist. Laut Katalog erreicht er damit 280 PS und 358 Nm. Das Modul wird an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen und ist in etwa einer Minute wieder ausgebaut.

Stage 1 beim Golf 5 GTI: Was ist der Unterschied zum Tuning-Modul?

Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.