Chiptuning für VW Passat B5
→ 2005 · 14 Motoren · +12 bis +23 PS
Volkswagen Passat B5: 14 Motoren — 8 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +23 PS, beim Drehmoment bis zu +37 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Volkswagen Passat B5: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 1.9 TDI131 PS / 285 Nm | +16 PS+34 Nm |
GA — 189 EUR · 147 PS GA+ — 189 EUR · 147 PS |
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| 1.9 TDI131 PS / 310 Nm | +16 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 PS GA+ — 189 EUR · 147 PS |
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| 2.0 TDI PD131 PS / 310 Nm | +16 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 PS GA+ — 189 EUR · 147 PS |
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| 1.9 TDI116 PS / 285 Nm | +14 PS+34 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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| 1.9 TDI116 PS / 310 Nm | +14 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 130 PS GA+ — 189 EUR · 130 PS |
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| 1.9 TDI101 PS / 250 Nm | +12 PS+30 Nm |
GA — 189 EUR · 113 PS GA+ — 189 EUR · 113 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 2.8i193 PS / 270 Nm | +23 PS+32 Nm |
GA — 189 EUR · 216 PS GA+ — 189 EUR · 216 PS |
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| 4.0i275 PS / 370 Nm | +22 PS+30 Nm |
GA — 199 EUR · 297 PS GA+ — 199 EUR · 297 PS |
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| 1.8T170 PS / 210 Nm | +20 PS+25 Nm |
GA — 189 EUR · 190 PS GA+ — 189 EUR · 190 PS |
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| 1.8T150 PS / 220 Nm | +18 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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| 2.3i150 PS / 220 Nm | +18 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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| 2.0i130 PS / 195 Nm | +16 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 146 PS GA+ — 189 EUR · 146 PS |
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| 1.8i125 PS / 170 Nm | +15 PS+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 PS GA+ — 189 EUR · 140 PS |
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| 1.6i101 PS / 145 Nm | +12 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 113 PS GA+ — 189 EUR · 113 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volkswagen Passat B5: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +23 PSbester Wert dieser Generation
2.8i 193 PS → 216 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +37 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +30 bis +37 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Volkswagen Passat B5 besonders macht
Tuning für den Passat B5: Welcher Motor passt?
Die klare Empfehlung des ADAC ist der Passat mit Facelift und dem 1.9 TDI mit 130 PS, den er als weit verbreitet und sehr langlebig bezeichnet. Beim Tuning für den Passat B5 gehören die 1.9-TDI-Motoren zur Linie GÄN GA+, auch der Pumpe-Düse-1.9-TDI mit 101 PS, ein Turbodiesel; das Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt hier also aus dieser Linie.
Passat B5 oder B5.5: Welche Motoren gehören zum Facelift?
Der B5 (Typ 3B) wurde von August 1996 bis September 2000 gebaut. Das Facelift, Typ 3BG oder B5.5, bei VW Passat GP genannt, lief von Oktober 2000 bis Februar 2005. Der 1.8 mit 125 PS endete mit dem Facelift, ebenso der 2.3 VR5 mit 150 PS, der durch einen VR5 20V mit 170 PS ersetzt wurde.
Der 2.0 mit 130 PS und der 4.0 W8 mit 275 PS kamen später in die Palette, und der W8 wurde von 2001 bis 2004 gebaut. Der 1.8T mit 150 PS, ein Turbobenziner, lief durch alle Jahre. Der 2.8 V6 mit 193 PS und der W8 sind Saugmotoren und gehören zur Linie GÄN GA+.
Chiptuning für Volkswagen Passat B5: Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt das Chiptuning für den VW Passat B5 1.9 TDI mit 130 PS?
Der 1.9 TDI mit 130 PS (im Katalog 131 PS) kommt mit dem GÄN GA+ auf 147 PS. Bei den Motoren mit GÄN GA+ sind bis zu 12 % mehr Leistung möglich. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Was ist beim Passat B5 1.8T vor dem Einbau eines Tuning-Moduls zu prüfen?
Der 1.8T neigt zur Verschlammung des Motoröls; lassen Sie deshalb zuerst Öl und Ölwanne prüfen. Im Katalog gehört er mit 150 PS zur Linie GÄN GA+.
Worauf ist bei den Pumpe-Düse-Einheiten des Passat B5 1.9 TDI zu achten?
Alle 1.9-TDI-Motoren gelten dem ADAC als sehr langlebig. Typischer Verschleiß betrifft die Düsen und die Pumpe-Düse-Einheiten, die mit rund 2000 bar arbeiten; hinzu kommen die Nocken der Nockenwelle, die Rollenschlepphebel und die Verkabelung unter dem Ventildeckel.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.