Chiptuning für BMW 3er G20 (ab 2018)
9 Motoren · +33 bis +45 PS
BMW 3 Series G20: 9 Motoren — 4 Benziner und 3 Diesel und 2 Hybride. Der Zuwachs liegt zwischen +33 und +45 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
BMW 3 Series G20: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 Motoren | ||||
| 330d265 PS / 620 Nm | +45 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 302 PS GT — 399 EUR · 310 PS |
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| 318d150 PS / 320 Nm | +44 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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| 320d190 PS / 400 Nm | +35 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 225 PS |
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| Benzin · 4 Motoren | ||||
| 330i258 PS / 400 Nm | +44 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 PS GT — 399 EUR · 302 PS |
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| 330i245 PS / 400 Nm | +42 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 PS GT — 399 EUR · 287 PS |
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| 320i184 PS / 300 Nm | +39 PS+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 PS GT — 399 EUR · 223 PS |
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| 318i156 PS / 250 Nm | +33 PS+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 PS GT — 399 EUR · 189 PS |
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| Hybrid · 2 Motoren | ||||
| 318d MildHybrid150 PS / 320 Nm | +44 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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| 330e184 PS / 290 Nm | +39 PS+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 PS GT — 399 EUR · 223 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für BMW 3 Series G20: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +45 PSbester Wert dieser Generation
330d 265 PS → 310 PS. Die übrigen Motoren legen ab +33 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +93 bis +105 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den BMW 3 Series G20 besonders macht
Tuning für den BMW 3er G20: Der 330i änderte sich an einem Stichtag
Der 330i des BMW 3er G20 leistete 258 PS bis Juni 2022, seit Juli 2022 sind es 245 PS – mit demselben B48. Das Fahrzeug mit 245 PS hat eine B48-Variante, bei der der Abgaskrümmer in den Zylinderkopf integriert ist. Der G20 ist die Limousine und der G21 der Touring; das Facelift kam im Mai 2022.
Das Baudatum entscheidet darüber, welche Werte gelten, deshalb wird das Tuning-Modul für den 330i nach diesem Datum ausgewählt. Der 318i ist der 2,0-Liter-B48 mit 156 PS ab März 2020, nicht der Dreizylinder der früheren Generationen. Der 318d und der 320d sind B47-Diesel mit 150 und 190 PS, beide haben ab 2020 ein 48-Volt-Mildhybridsystem.
Was das Modul GÄN GT beim 330i bringt
Mit dem GÄN GT kommt die Version mit 258 PS auf 302 PS, die Version mit 245 PS auf 287 PS; beide erreichen 468 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
BMW 3 Series: Was Fahrer über GÄN sagen
Der Einbau des Gerätes ging kinderleicht. Sobald das Paket da ist kann man los legen. Die anbei liegende Anleitung versteht sich zu 100%. Durch den Einbau merkt man einen deutlichen Unterschied in der Beschleunigung. Alles Top, gerne wieder. Alles Top, Einbau Top, Funktionstüchtig, einfache Anleitung, deutlicher…
Einfache Instalation. Alles dabei. Ist echt super. Man merkt den unterschied zu vorher und nachher. Gut verarbeitet. Tolles Produkt. Würde es wieder kaufen.
Chiptuning für BMW 3 Series G20: Fragen
BMW 318i G20 Chiptuning: Ist das der alte Dreizylinder?
Nein, der europäische 318i G20 hat den 2,0-Liter-B48B20 mit 156 PS und 250 Nm, erhältlich ab März 2020. Die Benziner 318i, 320i und 330i haben alle das Achtstufen-Automatikgetriebe. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um.
BMW 330e G20: Mit welcher Motorleistung arbeitet das Modul?
Der 330e ist ein Plug-in-Hybrid mit einem 184-PS-Benzinmotor, das Gesamtsystem leistet 252 PS, im Boost-Modus 292 PS. Die Katalogwerte beziehen sich auf den Benzinmotor, Ausgangspunkt sind also 184 PS und nicht die Systemleistung. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
BMW 3er G20 Chiptuning: Stage 1, Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Leistungssteigerung beim G20 320d und 318d: Was steht im Katalog?
Für den 320d mit 190 PS und 400 Nm nennt der Katalog mit dem GÄN GT 225 PS und 505 Nm. Der 318d steigt von 150 PS und 320 Nm auf 194 PS und 413 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.