Chiptuning für BMW X5 F15 (2013–2018)
15 Motoren · +27 bis +98 PS
BMW X5 F15: 15 Motoren — 5 Benziner und 10 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +27 und +98 PS, beim Drehmoment bis zu +143 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
BMW X5 F15: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 Motoren | ||||
| 30d277 PS / 600 Nm | +72 PS+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 338 PS GT — 399 EUR · 349 PS |
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| 30d249 PS / 560 Nm | +67 PS+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 316 PS |
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| 25d231 PS / 500 Nm | +64 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 PS GT — 399 EUR · 295 PS |
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| 25d211 PS / 450 Nm | +59 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 PS GT — 399 EUR · 270 PS |
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| M50d381 PS / 740 Nm | +57 PS+143 Nm |
GTL — 279 EUR · 429 PS GT — 459 EUR · 438 PS |
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| 35d258 PS / 600 Nm | +56 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 314 PS |
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| xDrive 40d313 PS / 630 Nm | +49 PS+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 PS GT — 459 EUR · 362 PS |
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| xDrive 25d218 PS / 450 Nm | +46 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 PS GT — 399 EUR · 264 PS |
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| xDrive 30d258 PS / 560 Nm | +44 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 PS GT — 399 EUR · 302 PS |
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| 25d218 PS / 450 Nm | +27 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 245 PS |
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| Benzin · 5 Motoren | ||||
| M 4.4575 PS / 680 Nm | +98 PS+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 656 PS GT — 519 EUR · 673 PS |
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| 35i326 PS / 450 Nm | +80 PS+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 PS GT — 459 EUR · 406 PS |
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| xDrive35i (sensor1)306 PS / 400 Nm | +77 PS+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 PS GT — 459 EUR · 383 PS |
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| xDrive35i (sensor2)306 PS / 400 Nm | +77 PS+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 PS GT — 459 EUR · 383 PS |
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| xDrive 50i449 PS / 650 Nm | +68 PS+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 PS GT — 519 EUR · 517 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für BMW X5 F15: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +98 PSbester Wert dieser Generation
M 4.4 575 PS → 673 PS. Die übrigen Motoren legen ab +27 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +143 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +95 bis +143 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für BMW X5 F15: Fragen
BMW X5 F15: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Alle Motoren dieser Generation haben einen Turbolader, deshalb brauchen Sie GÄN GT oder GÄN GTL. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.