Chiptuning für Mitsubishi Outlander 2 (2006–2012)
12 Motoren · +16 bis +50 PS
Mitsubishi Outlander II: 12 Motoren — 6 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +16 und +50 PS, beim Drehmoment bis zu +110 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Mitsubishi Outlander II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 2.2 DI-D177 PS / 380 Nm | +50 PS+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 227 PS |
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| 2.2 DI-D156 PS / 380 Nm | +45 PS+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 PS GT — 399 EUR · 201 PS |
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| 2.2 DI-D150 PS / 360 Nm | +44 PS+104 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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| 2.2 DI-D143 PS / 380 Nm | +41 PS+110 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 PS GT — 329 EUR · 184 PS |
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| 2.0 D-ID140 PS / 310 Nm | +17 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS |
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| 2.0 D-ID136 PS / 310 Nm | +16 PS+37 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
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| Benzin · 6 Motoren | ||||
| 3.0i223 PS / 284 Nm | +27 PS+34 Nm |
GA — 199 EUR · 250 PS GA+ — 199 EUR · 250 PS |
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| 3.0i220 PS / 276 Nm | +26 PS+33 Nm |
GA — 199 EUR · 246 PS GA+ — 199 EUR · 246 PS |
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| 2.4i169 PS / 220 Nm | +20 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 189 PS GA+ — 189 EUR · 189 PS |
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| 2.4i170 PS / 232 Nm | +20 PS+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 PS GA+ — 189 EUR · 190 PS |
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| 2.0i147 PS / 199 Nm | +18 PS+24 Nm |
GA — 189 EUR · 165 PS GA+ — 189 EUR · 165 PS |
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| 2.0i150 PS / 190 Nm | +18 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mitsubishi Outlander II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +50 PSbester Wert dieser Generation
2.2 DI-D 177 PS → 227 PS. Die übrigen Motoren legen ab +16 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +110 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +37 bis +110 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 8 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mitsubishi Outlander II: Fragen
Mitsubishi Outlander II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.