Chiptuning für Land Rover Range Rover Sport 1 (2005–2013)
12 Motoren · +24 bis +94 PS
Land Rover Range Rover Sport I: 12 Motoren — 5 Benziner und 7 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +24 und +94 PS, beim Drehmoment bis zu +140 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Land Rover Range Rover Sport I: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 Motoren | ||||
| 3.6 TDV8 (sensor1)272 PS / 640 Nm | +71 PS+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 PS GT — 399 EUR · 343 PS |
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| 3.6 TDV8 (sensor2)272 PS / 640 Nm | +71 PS+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 PS GT — 399 EUR · 343 PS |
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| 3.0 TDV6249 PS / 600 Nm | +67 PS+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 316 PS |
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| 3.0 TDV6245 PS / 600 Nm | +66 PS+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 PS GT — 399 EUR · 311 PS |
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| 3.0 TDV6211 PS / 600 Nm | +59 PS+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 PS GT — 399 EUR · 270 PS |
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| 3.0 SDV6256 PS / 600 Nm | +44 PS+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 PS GT — 399 EUR · 300 PS |
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| 2.7 TDV6190 PS / 440 Nm | +40 PS+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| Benzin · 5 Motoren | ||||
| SVR 5.0 V8550 PS / 680 Nm | +94 PS+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 627 PS GT — 519 EUR · 644 PS |
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| 5.0 Kompressor510 PS / 625 Nm | +87 PS+106 Nm |
GTL — 379 EUR · 581 PS GT — 519 EUR · 597 PS |
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| 4.2T SC 2005-09390 PS / 550 Nm | +31 PS+44 Nm |
GA — 219 EUR · 421 PS GA+ — 219 EUR · 421 PS |
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| 5.0i375 PS / 510 Nm | +30 PS+41 Nm |
GA — 219 EUR · 405 PS GA+ — 219 EUR · 405 PS |
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| 4.4i299 PS / 425 Nm | +24 PS+34 Nm |
GA — 199 EUR · 323 PS GA+ — 199 EUR · 323 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Land Rover Range Rover Sport I: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +94 PSbester Wert dieser Generation
SVR 5.0 V8 550 PS → 644 PS. Die übrigen Motoren legen ab +24 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +140 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +92 bis +140 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Land Rover Range Rover Sport I: Fragen
Land Rover Range Rover Sport I: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.