Chiptuning für VW Polo 6 (ab 2017)
9 Motoren · +8 bis +42 PS
Volkswagen Polo VI: 9 Motoren — 7 Benziner und 2 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +42 PS, beim Drehmoment bis zu +73 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Volkswagen Polo VI: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 Motoren | ||||
| 1.6 TDI95 PS / 250 Nm | +28 PS+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 PS GT — 329 EUR · 123 PS |
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| 1.6 TDI80 PS / 230 Nm | +23 PS+67 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 PS GT — 329 EUR · 103 PS |
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| Benzin · 7 Motoren | ||||
| 2.0 GTI200 PS / 320 Nm | +42 PS+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 242 PS |
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| 1.4 TSI125 PS / 200 Nm | +36 PS+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 161 PS |
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| 1.6 MPI110 PS / 155 Nm | +13 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 PS GA+ — 189 EUR · 123 PS |
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| 1.6 MPI90 PS / 155 Nm | +11 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 101 PS GA+ — 189 EUR · 101 PS |
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| 1.0i80 PS / 93 Nm | +10 PS+11 Nm |
GA — 189 EUR · 90 PS GA+ — 189 EUR · 90 PS |
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| 1.0i75 PS / 95 Nm | +9 PS+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS |
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| 1.0i65 PS / 95 Nm | +8 PS+11 Nm |
GA — 189 EUR · 73 PS GA+ — 189 EUR · 73 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volkswagen Polo VI: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +42 PSbester Wert dieser Generation
2.0 GTI 200 PS → 242 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +73 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +67 bis +73 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 5 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Volkswagen Polo VI besonders macht
Tuning für den VW Polo 6 ab 2017: Welche Motoren im Katalog stehen
Den Polo 6 gibt es mit dem 1.0 TSI mit 95 und 110 PS, doch der 1.0 TSI ist im Katalog nicht enthalten. Der Polo 6 (Typ AW) wurde am 16. Juni 2017 vorgestellt, wird seit September 2017 in Pamplona gebaut und erhielt im April 2021 ein Facelift. Der Dreizylinder 1.0 MPI kam mit 65 und 75 PS und ab Juli 2020 mit 80 PS. Für das Chiptuning des Polo 6 mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, stehen genau diese Motoren im Katalog, und zwar mit dem GÄN GA+.
Leistungssteigerung für den Polo GTI und den Diesel
Für den Polo GTI mit 200 PS und 320 Nm und den 1.6 TDI mit 80 und 95 PS gibt es das GÄN GT. Den 1.6 TDI baute VW von Dezember 2017 bis August 2020, danach gab es in der Baureihe keine Diesel mehr. Der 1.5 TSI mit 150 PS und der GTI mit 207 PS nach dem Facelift sind nicht im Katalog. Ebenso wenig steht der Polo TGI mit Erdgasmotor im Katalog.
Chiptuning für Volkswagen Polo VI: Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt das Chiptuning beim Polo 1.0 ohne Turbo mit 75 PS?
Der 1.0-Saugmotor mit 75 PS und 95 Nm kommt laut Katalog mit dem GÄN GA+ auf 84 PS und 106 Nm. Bei den Motoren mit GÄN GA+ sind bis zu 12% mehr Leistung möglich. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Gibt es ein Modul für den 1.0 TSI des Polo 6?
Der 1.0 TSI mit 95 oder 110 PS ist nicht im Katalog. Das gilt auch für die stärkere Version nach dem Facelift.
Was begrenzt das Drehmoment beim Polo 6 mit 7-Gang-DSG?
Für das Trockenkupplungs-DSG (DQ200) des 1.0 TSI und des 1.5 TSI ist eine Grenze von 250 Nm angegeben. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um.
Stage 1 beim Polo 6 GTI: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Der Polo GTI mit 200 PS und 320 Nm kommt laut Katalog mit dem GÄN GT auf 242 PS und 387 Nm. Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.